奥德赛2.4L真实油耗和同级别MPV相比处于什么水平？

奥德赛2.4L车型的真实油耗在实际使用中通常处于9.2-12L/100km区间，且在同级别MPV中属于油耗表现较优的水平。从参考信息来看，2.4L燃油版的车主实测油耗约为9L/100km，搭载CVT变速箱的版本因传动效率优势更省油，而早期4挡自动或5挡手自一体车型油耗稍高，约11L/100km左右；对比同级别别克GL8 2.4L手动集成车型13.2L/100km的油耗，奥德赛2.4L的燃油经济性明显更突出。这款车型搭载的K24W5直列4缸2.4L自然吸气发动机，配合i-VTEC技术与CVT变速箱的组合，为其油耗优势提供了技术支撑，同时实际油耗会受驾驶习惯、路况、车辆负载等因素影响，但整体在同级别MPV中仍具备一定竞争力。

需要注意的是，当前奥德赛2026款全系已升级为2.0L e:HEV油电混动车型，不再提供2.4L燃油版本。新车型搭载本田i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机与前置单电机组成，系统综合功率215Ps，匹配E-CVT变速箱，以“发动机高效发电+电机驱动”的核心逻辑实现低油耗表现。根据官方公布的WLTC综合油耗数据，锐·悦享版、锐·智享版等基础配置车型油耗为5.88L/100km，锐·耀享版、锐·至尊版等高配车型因轮胎规格等细节差异，油耗略高至6.17L/100km，整体处于同级别MPV的第一梯队。

在同级别车型对比中，奥德赛混动的油耗优势进一步凸显。与同价位的别克GL8 ES陆尊混动（WLTC约7.45L/100km）相比，其油耗降低约17%；与丰田赛那混动（WLTC约5.9-6.1L/100km）处于同一水平，而对比传祺M8燃油版（WLTC约8.3-8.5L/100km），油耗更是降低了25%-30%。这种油耗表现不仅带来了更低的使用成本，按年行驶2万公里、92号汽油7.5元/L计算，年油费仅需7000-7500元，比同级别燃油MPV每年节省约3000-4000元，同时50L的油箱容积可实现810-850km的WLTC续航，满足中长途出行需求。

从用户体验角度看，奥德赛混动的E-CVT变速箱配合电机驱动，起步及低速行驶时无顿挫感，动力输出平顺，契合家庭代步或商务通勤的场景需求。而本田i-MMD混动系统作为核心技术标签，以“高效、可靠”为设计理念，在保证动力输出的同时最大化降低油耗，精准匹配了MPV用户对“经济实用+舒适平顺”的核心需求。此外，奥德赛2026款混动全系指导价为23.58万-34.08万，覆盖中高端家用及商务市场，不同配置版本的油耗差异极小，用户可根据预算自由选择配置，无需为油耗妥协。

综合来看，无论是已停售的2.4L燃油版还是当前的2.0L混动版，奥德赛在油耗表现上始终保持同级别优势。混动版本通过技术升级进一步降低了油耗，同时兼顾了动力平顺性与使用成本，成为中高端MPV市场中兼顾经济性与实用性的代表车型，为用户提供了更高效、更经济的出行选择。

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