吉利星越2020款的驾驶体验怎么样？

吉利星越2020款的驾驶体验在不同路况下均展现出均衡且出色的表现，兼顾了日常通勤的平顺性与激烈驾驶的操控性。在网红波浪公路上，其底盘贴附性良好，即便车速较快也未出现令人不适的腾空感；早高峰拥堵路段中，低速跟车平顺丝滑，低档位松油与给油的衔接自然流畅；高速行驶时，搭载的沃尔沃T5同架构2.0T发动机与爱信8AT传动系统配合默契，峰值扭矩350N·m、最大功率238马力的动力储备充足，零百加速6.8秒的原厂数据让提速一气呵成，几乎感受不到升档顿挫，100km/h时转速仅1500rpm，兼顾了动力与燃油经济性；而在蜿蜒的崖壁盘山公路，前后独立悬架与多离合适时四驱系统赋予车辆优秀的循迹性，较高速度过弯时侧倾和打滑现象都不明显，整体驾驶质感扎实且富有信心。

在日常驾驶场景中，星越2020款的动力响应堪称“随叫随到”。当车辆处于经济模式时，油门踏板的调校偏向线性，轻踩即可获得平稳的动力输出，适合城市中低速行驶；切换至运动模式后，发动机的响应速度明显提升，深踩油门时，2.0T发动机的爆发力瞬间释放，推背感直接且持续，即便是在高速超车时，也能轻松完成并线动作，不会出现动力“拖沓”的情况。而爱信8AT变速箱的表现同样可圈可点，无论是升档还是降档，都能精准理解驾驶者的意图，换挡逻辑清晰且动作轻柔，即便是在频繁启停的拥堵路段，也不会出现明显的闯动，让驾驶过程更显从容。

底盘方面，星越2020款的调校兼顾了舒适性与运动性。面对城市道路上的减速带或坑洼路面，前后独立悬架能够有效过滤掉大部分颠簸，传递到车内的震动被控制在合理范围内，不会让乘客感到不适；而在高速过弯或快速变道时，悬架又能提供足够的支撑力，车身姿态保持稳定，侧倾幅度被抑制得很小，给驾驶者带来充足的信心。多离合适时四驱系统的加入，则进一步提升了车辆的通过性与稳定性，在湿滑路面或非铺装路面行驶时，系统会根据车轮附着力的变化智能分配动力，确保车辆行驶的安全性。

除了动态表现，星越2020款的驾驶辅助配置也为驾驶体验加分不少。其搭载的全速自适应巡航系统，在高速行驶时能够自动跟车、保持车距，减轻驾驶者的疲劳感；车道保持辅助系统则能在车辆偏离车道时及时提醒并轻微修正方向，提升行车安全性。此外，车辆的转向系统调校精准，方向盘的虚位较小，回正力度适中，无论是低速挪车还是高速行驶，都能给驾驶者带来清晰的路感反馈，让操控更加得心应手。

综合来看，吉利星越2020款在驾驶体验上做到了“鱼与熊掌兼得”。它既满足了日常通勤对平顺性和舒适性的需求，又能在需要时展现出强劲的动力与出色的操控性，无论是城市道路、高速公路还是蜿蜒山路，都能应对自如。对于追求驾驶乐趣与实用性的消费者而言，星越2020款无疑是一个值得考虑的选择。

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