15年以上的车年审未通过怎么办？

15年以上的车年审未通过无需过度焦虑，按“明确问题-针对性维修-合规复检”的规范流程处理即可解决。首先检测站会出具《机动车安全技术检验项目不合格通知书》，明确尾气排放、制动性能、灯光亮度等具体不合格项；接着需选择专业维修机构针对性整改并保留凭证，同时提前处理所有交通违法记录、确保车辆无违规改装；最后在30日内携带行驶证、交强险保单、维修凭证（新能源车需额外提供电池健康报告）到检测站复检。需要注意的是，15年以上老旧车每半年一检，连续3个检验周期未通过才会触发强制报废，只要及时处理问题并完成复检，车辆仍可合规上路。

在处理年检未通过的过程中，车主需提前做好自检准备，这能有效提升复检通过率。首先要彻底清洗车辆，确保外观整洁无遮挡，避免因车身污渍影响灯光、制动等项目的检测结果；其次需提前10至15天处理所有交通违法记录，若未处理完毕，复检时将无法正常进行；同时要仔细检查车辆灯光系统，包括近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯等，确保亮度和角度符合标准，若发现灯光昏暗或偏移，需及时调整或更换灯泡。此外，还需核对交强险保单的有效性，确保保单在有效期内，且信息与车辆登记信息一致，避免因证件不全导致复检受阻。

需要特别注意的是，部分常见改装可能导致年检不通过，比如安装可拆卸号牌框架、加装强光氙气灯，或私自改变车身颜色、更换发动机等。这类违规改装需在复检前恢复车辆原状，确保车辆与行驶证上的登记信息完全一致。对于客运车私自加装座椅、小货车自行加装顶棚等行为，也需提前拆除，否则将影响年检结果。若因驾驶人证件未带齐（如行驶证、保险单、身份证缺一不可）导致未通过，需在复检时携带完整证件，避免再次延误。

对于15年以上的老旧车，除了按流程处理年检问题，还需关注车辆的日常维护。比如定期检查尾气排放系统，及时更换三元催化器、氧传感器等易损部件；定期保养制动系统，确保刹车片、刹车盘的磨损在正常范围内，制动液液位符合标准。这些日常维护不仅能提升年检通过率，还能延长车辆使用寿命。若车辆未按时参加年检或年检不合格仍上路行驶，将面临扣车和200至2000元罚款，未购买交强险的车辆还会被额外罚款500元，因此车主需重视年检的时效性，避免产生不必要的处罚。

总之，15年以上车辆年检未通过并非无法解决，关键在于明确问题根源、规范整改流程，并提前做好自检和证件准备。只要遵循相关规定，及时处理不合格项目，就能顺利通过复检，让车辆继续合规上路。同时，日常的细致维护和对年检政策的了解，也能帮助车主减少年检麻烦，保障车辆的安全与合法使用。

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