2020款牧游侠是否推出了新能源版本？

2020款mu-X牧游侠并未推出新能源版本，全系车型均采用柴油能源驱动。作为五十铃旗下的硬派越野车型，2020款牧游侠延续了品牌在柴油动力领域的技术积淀，以1.9T RZ4E柴油发动机为核心，匹配6挡手自一体变速箱，部分车型还配备分时四驱与差速锁，结合非承载式车身、225mm最小离地间隙，在越野通过性上表现突出。从具体配置来看，无论是18.18万的1.9T自动两驱劲悦版5座，还是25.38万的1.9T自动四驱X-POWER版7座，能源类型均明确标注为柴油，未涉及纯电、混动等新能源形式，其设计定位始终围绕柴油动力的耐用性与越野场景的实用性展开，精准服务于对硬派越野有需求的用户群体。

从动力参数来看，2020款牧游侠搭载的1.9T RZ4E柴油发动机，可输出163马力，最大扭矩达360N·m，且扭矩爆发区间集中在2000-2500rpm的低转速范围，这种特性让车辆在爬坡、脱困或重载行驶时能提供持续且强劲的动力支撑，尤其适合非铺装路面的越野场景。变速箱方面，全系匹配6挡手自一体变速箱，换挡逻辑偏向平顺，既能满足日常城市通勤的舒适性，也能在越野时通过手动模式精准控制挡位，配合部分车型的分时四驱系统与差速锁，进一步强化了复杂路况下的通过能力。

在车型布局与配置细节上，2020款牧游侠提供5座与7座两种选择，轴距达2845mm，后排座椅支持比例放倒，放倒后可扩展出宽敞的储物空间，兼顾家庭出行与户外装备装载需求。安全配置上，全系标配前排侧气囊、前后头部气帘及车身稳定控制（ESP）系统，为驾乘人员提供基础安全保障；高配车型如1.9T自动四驱X-POWER版7座，还额外配备360度全景影像与前排座椅加热功能，前者提升了狭窄路段或越野时的视野便利性，后者则在低温环境下增强了乘坐舒适性。

作为五十铃品牌的经典硬派车型，2020款牧游侠延续了品牌“可靠、实用”的核心设计理念。非承载式车身结构保证了车身刚性，225mm的最小离地间隙则降低了剐蹭底盘的风险，这些设计都精准贴合越野爱好者的使用需求。整车提供三年或10万公里的质保服务，也为用户的长期用车提供了售后保障，进一步强化了车型的耐用属性。

整体而言，2020款牧游侠以柴油动力为核心，聚焦硬派越野与实用场景，未推出新能源版本的设定，既是对品牌传统柴油技术优势的延续，也精准匹配了目标用户对越野性能与耐用性的核心需求。无论是动力参数、越野配置还是空间布局，都围绕柴油车型的特性展开，形成了鲜明的产品定位，为偏好硬派越野的消费者提供了明确的选择方向。

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