开云皮卡的动力配置怎么样，搭载什么发动机？

开云皮卡的动力配置以电动化为主，不同车型搭载了不同参数的电机与电池系统。其中，开云电皮卡采用全新动力系统，电池容量达36Ah，最大续航200公里，还配备多模态驾驶系统；其电动低速小皮卡产品PICKMAN电机额定功率4千瓦，电池容量72V100安时，充电需6-8小时；云π3作为纯电动汽车，配备122马力电机，最大功率90kw，最大扭矩270Nm。此外，部分开云电皮卡搭载4马力电动机，最高时速40Km/h，电池容量30kWh铅酸电池，最大续航110km，慢充10小时充满，快充8小时充至80%。整体来看，开云皮卡针对不同使用场景提供了多样化的电动动力方案，覆盖低速短途与相对长续航的需求，满足不同用户的出行与载货需求。

从动力参数的细节来看，不同车型的定位差异清晰。以PICKMAN为例，4千瓦的额定功率与72V100安时的电池配置，更适配城市短途运输、社区配送等场景，6-8小时的充电时长也符合家用或小型商户的充电习惯，无需依赖专用快充设施。而云π3的122马力电机与270Nm的最大扭矩，在动力输出上更为强劲，90kw的最大功率能够支撑城市道路的日常通勤需求，其纯电动属性也符合主流新能源汽车的使用场景，适合对动力性能有一定要求的个人用户。

续航表现的分层设计同样体现了产品的针对性。部分车型110公里的续航与40Km/h的最高时速，聚焦于封闭园区、乡镇短途载货等低速场景，铅酸电池的配置也降低了使用成本；而200公里续航的版本则能覆盖更远距离的城郊运输，多模态驾驶系统的加入还可根据路况调整动力输出，提升续航的实际利用率。这种差异化的动力配置，让开云皮卡既能满足个体经营者的载货需求，也能适配普通用户的日常出行，实现了实用场景的全面覆盖。

值得注意的是，开云皮卡的动力系统均以电动化为核心，符合当下新能源汽车的发展趋势。无论是低速小皮卡还是相对高性能的纯电动车型，都在电池容量、充电效率与动力输出之间找到了平衡，既保证了使用的经济性，也兼顾了不同用户的核心需求。这种以场景为导向的动力布局，让开云皮卡的产品矩阵更加灵活，能够适应多样化的市场需求。

整体而言，开云皮卡的动力配置通过不同电机功率、电池容量与续航组合，构建了覆盖多元场景的产品体系。从低速短途到城市通勤，从载货运输到日常出行，其电动化动力方案既展现了对细分市场的精准把握，也为用户提供了更具针对性的选择，充分体现了实用性与适应性的结合。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东格利捷达那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052700,2232。