米其林4ST和3ST在节油性能上哪个更优？

米其林4ST在节油性能上优于3ST。从参考资料可知，4ST采用了新的橡胶配方和花纹设计，提升了滚阻性能，而滚阻的降低直接有助于车辆减少燃油消耗。相比之下，3ST虽在耐磨性上有优势，但在滚阻优化方面未提及相关升级。4ST在保持静音舒适的同时，通过技术改进实现了更优的节油表现，这一优势使其在燃油经济性上更胜一筹。

要理解4ST的节油优势，需先拆解其技术升级的细节。参考资料显示，4ST在橡胶配方中加入了更多硅元素，这种成分不仅优化了湿地制动性能，还能降低轮胎与路面的摩擦阻力。同时，4ST的胎面花纹进行了针对性调整，四条主排水沟槽深度增加，配合全新的花纹块布局，使轮胎滚动时的能量损耗进一步减少。相比之下，3ST的橡胶配方未提及硅含量的优化，花纹设计也以耐磨性为核心，滚阻表现自然难以与4ST抗衡。

除了滚阻优化，4ST在结构设计上的调整也间接助力节油。资料提到，4ST将胎冠和胎侧的聚酯层从3ST的2层精简为1层，虽然耐磨性略有下降，但轮胎整体重量有所减轻。车辆行驶时，更轻的轮胎意味着需要克服的惯性更小，从而减少了动力消耗，这一细节进一步放大了4ST的燃油经济性优势。而3ST为保证耐磨性采用的双层聚酯结构，虽延长了使用寿命，却也增加了轮胎自重，在节油方面形成了一定的“负担”。

值得注意的是，4ST的节油优势并非以牺牲其他性能为代价。它继承了3ST的静音舒适基因，通过第二代静音肋条中加入锁片的设计，进一步降低了行驶噪音；同时，排水性能提升50%、湿地刹车距离缩短2.4米的表现，还增强了安全性。这种“多维度优化”让4ST在节油之外，依然保持了米其林浩悦系列的核心竞争力，而3ST虽在耐磨性上更突出，但在节油和湿地性能上的表现相对传统。

综合来看，4ST通过橡胶配方、花纹设计和结构优化的三重升级，在滚阻控制上实现了对3ST的超越，从而带来更优的节油效果。这种升级并非简单的性能取舍，而是技术迭代下的全面提升，既满足了用户对燃油经济性的需求，又保留了舒适与安全的核心体验，为家用车用户提供了更均衡的选择。

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