高速一公里收费多少钱？不同省份的收费标准相同吗？

高速一公里的收费金额并非固定数值，不同省份的收费标准也存在显著差异。这一差异源于多方面因素，包括各省份的经济状况、道路建设与维护成本、政策导向等，同时车辆类型、道路类型以及特定路段的成本结构也会对收费产生影响。例如，山东省高速公路平均通行费为0.4元/公里，上海市按四类车标准计费每公里0.14元，而经济发达地区的小型客车收费可能接近0.6元甚至更高，经济发展水平稍低的地区则可能在0.4元左右。此外，货车和大型客车的收费通常高于小型客车，特殊路段如桥梁、隧道因建设维护成本高，收费也会相应增加，部分省份还会推出针对特定路段或车辆的优惠政策。

从车辆类型来看，多数省份按客车座位数和货车载重量进行分类计费。以I类客车（7座以下）为例，部分省份特定高速路段每公里0.5元，省内其他高速则为0.4元；II类客车（8-19座）及2吨-5吨（含）货车的收费更高，特定高速可达每公里0.8元，其他高速为0.7元。货车的收费标准更为复杂，除行驶里程外，还需结合轴数、载重量计算，每公里费用可能达到1.2元甚至更多，重型货车的收费甚至能达到1.5元至3.0元。

道路类型与建设成本也直接影响收费标准。广东省四车道高速公路收费费率为0.45元/标准车公里，六车道及以上则提升至0.6元/标准车公里；江苏省内双向四车道高速多为0.45元/公里，六车道及以上则为0.55元/公里。长距离隧道、大型桥梁等特殊路段，会在基础收费上额外增加费用，例如部分省份对这类路段设置了最低收费限额，即使行驶距离短也需支付基础费用。

政策导向同样是收费差异的重要因素。浙江省对9座以下小型客车除0.4元/公里的里程费外，还征收5元每次的车次费；安徽省2025年推出差异化收费政策，德上高速、徐明高速等路段安装ETC的车辆可享八五折优惠，小型客车使用ETC则为九五折。节假日政策也需关注，2026年元旦假期全国高速对7座及以下小型客车未实行免费通行，而春节、清明等法定节假日通常有免费政策。

整体而言，高速收费是多因素共同作用的结果，涵盖地区经济水平、道路建设维护成本、车辆类型及政策调整等。无论是日常通行还是节假日出行，车主都需结合自身车型、行驶路段及当地政策，提前了解具体收费标准，以更合理地规划出行成本。

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