威驰2021款1.5自动创行版的动力够用吗？

威驰2021款1.5自动创行版的动力以家用场景来看完全够用，应对日常通勤、城市代步乃至短途高速都能满足需求。这款车搭载的1.5L自然吸气发动机拥有112匹最大马力与139牛米峰值扭矩，配合仅1105kg的轻巧车重，单人驾驶时动力响应十分灵敏，起步轻快不拖沓，城市道路中超车、跟车都游刃有余。即便是满载或开启空调的场景，只要深踩油门，动力也能及时跟进，不会出现明显的“乏力感”。其匹配的模拟8档CVT变速箱更是锦上添花，换挡几乎无顿挫，让动力输出始终保持平顺线性，无论是市区低速蠕行还是中速巡航，都能带来流畅的驾驶体验。多位车主反馈，日常上下班、接送家人时，这套动力组合足够“轻快够用”，高速行驶至110km/h以内也能保持稳定，只是110km/h后再加速会稍显吃力，但对于以家用代步为核心需求的用户来说，这样的表现已然足够。

从实际驾驶场景来看，这款车的动力表现与车身定位高度契合。作为一款主打家用的小型车，它并未追求极致的动力性能，而是将平顺性与燃油经济性放在了优先位置。1.5L自吸发动机的动力输出偏向线性，踩下油门时不会有突兀的推背感，但胜在响应直接，尤其是在城市道路的中低速区间，油门踏板的反馈清晰，轻踩即可获得足够的动力来应对起步、跟车等场景。即便是在早晚高峰的拥堵路段，CVT变速箱的平顺特性也能有效减少频繁换挡带来的顿挫感，让驾驶过程更加轻松。

不少车主分享了日常使用的细节：在市区行驶时，无论是穿梭于狭窄的街道，还是在环线快速路上超车，只要舍得给油，动力都能及时跟上，完全不会有“力不从心”的感觉。即便是满载5人加上行李，虽然动力储备会显得紧凑一些，但深踩油门后，发动机依然能输出足够的扭矩，保证车辆平稳加速，不会出现明显的“肉感”。而在开启空调的情况下，动力输出虽有轻微衰减，但对于日常代步来说几乎可以忽略，不会影响正常的驾驶体验。

高速行驶时，这款车的表现也能满足基本需求。在100km/h以内的巡航状态下，发动机转速保持在2000转左右，动力输出稳定，车内噪音控制也较为合理。当需要超车时，深踩油门后，CVT变速箱会模拟降档，发动机转速迅速提升，动力随之增强，能够顺利完成超车动作。虽然在110km/h之后再加速时，发动机的噪音会有所增大，动力储备也不如中低速时充足，但对于以家用为主的用户来说，这样的表现已经足够应对大多数高速场景，毕竟日常高速行驶更多是保持匀速巡航，而非频繁的急加速。

综合来看，威驰2021款1.5自动创行版的动力系统是为家用代步量身打造的。它没有追求强劲的动力参数，而是通过合理的动力匹配与轻量化设计，在平顺性、响应性与燃油经济性之间找到了平衡。对于日常通勤、城市代步以及偶尔的短途高速出行，这套动力组合完全能够满足需求，是一款实用可靠的家用车型。

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