电混汽车品牌排行榜中，哪些品牌的车型支持绿牌，价格亲民？

支持绿牌且价格亲民的电混车型，主要集中在比亚迪、五菱、吉利、长安等品牌的插电混动（PHEV）系列，售价多在8万至15万区间，兼顾政策优势与用车成本。

比亚迪秦PLUS DM-i以7.98万起的售价成为亲民绿牌车型的代表，其3.8L的百公里综合油耗与1245公里的综合续航，既满足日常通勤的经济性，又能通过绿牌政策减免购置税；五菱星光PHEV与星辰DHT电劲款则以8.88万起的价格，主打大空间与实用性，适合家庭用户；吉利帝豪L雷神Hi·P、长安启源A05等车型，也以8.98万至13.29万的定价，搭配6.8秒加速、1300公里续航等性能，在绿牌电混市场形成高性价比选择。这些车型均符合插电混动的绿牌标准，且价格覆盖大众消费区间，成为追求政策便利与经济实用用户的优选。

丰田在绿牌电混领域也布局了亲民车型，雷凌双擎E+作为其走亲民路线的代表，凭借丰田成熟的混动技术与可靠口碑，成为年轻人首台混动车的热门选择，满足日常通勤与绿牌需求。比亚迪宋Pro/Plus DM-i系列同样延续了品牌亲民路线，以贴近家用市场的定价，覆盖“要绿牌、要省油、要便宜”的核心需求，进一步丰富了比亚迪在亲民绿牌电混市场的产品矩阵。

大众朗逸新锐虽未明确标注插混属性，但终端优惠后6.49万起的价格，结合皮实耐造、保养成本低的特点，成为部分消费者在燃油与电混之间的过渡选择，不过若需绿牌仍需优先考虑插混车型。江淮QX PHEV、东风皓瀚PHEV等车型，也以8.99万起的价格加入亲民绿牌阵营，通过不同的动力调校与配置组合，为用户提供更多元的选择。

值得注意的是，这些亲民绿牌电混车型不仅价格友好，还普遍具备低油耗、长续航的优势，例如长安启源A05最低0.98L的综合工况油耗，进一步降低了长期用车成本。同时，绿牌政策带来的购置税减免、不限行等福利，也让这些车型在一二线城市更具吸引力，成为家庭用车或通勤代步的理想选择。

整体来看，支持绿牌的亲民电混车型已形成多品牌竞争格局，比亚迪、五菱、吉利、长安等品牌通过精准的定价与产品定位，覆盖了不同用户的需求。这些车型以政策优势为基础，结合经济实用的性能表现，既满足了消费者对绿牌的需求，又兼顾了购车与用车成本，成为当前电混市场中极具性价比的选择。

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