外地车牌在上海2022年限行期间，哪些道路可以不受限制通行？

外地车牌在上海2022年限行期间，可不受限制通行的道路主要是限行区域以外的道路，以及限行区域内明确被排除的部分道路。具体来说，高架限行区域中，内环高架路的内环中山北路2入口至锦绣路出口路段、外环锦绣路入口至黄兴路出口路段不在限行范围内；内环地面限制区域则明确不含杨浦大桥地面投影、宁国路、黄兴路、中山北路、中山西路、中山南路、南浦大桥地面投影、龙阳路、罗山路这些围合道路。此外，限行时间外的所有道路也可自由通行，比如周六、周日及公休日期间，高架和内环地面道路均不限制外地车牌行驶。

要理解这些不限行道路的分布逻辑，需先明确限行区域的边界。高架限行区域覆盖延安高架路（S20外环高速以东）、南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）等多条主要高架，但内环高架路的两个特定路段被排除——从内环中山北路2入口到锦绣路出口，以及外环锦绣路入口到黄兴路出口，这两段高架允许外地车牌正常通行，为车主在核心区域内提供了局部的高架通行便利。而内环地面限制区域则以“围合道路不含”为原则，杨浦大桥地面投影、宁国路、黄兴路等围合道路本身不在限行范围内，车主可通过这些主干道绕行内环内地面区域，避免进入限行的内部道路。

除了限行区域内的“例外道路”，时间维度的豁免同样关键。高架限行时间为每天7:00-20:00（周末及公休日除外），内环地面限行时间为早晚高峰的7:00-9:00和17:00-19:00（周末及所有节假日除外）。这意味着在非限行时段，无论是高架还是内环地面道路，外地车牌都能自由行驶，比如工作日的20:00之后，车主可正常使用延安高架、南北高架等核心路线，无需绕行地面。

对于驾驶纯电SUV的外地车主而言，这些不限行道路与车辆特性可形成互补。以某款10万级后驱纯电SUV为例，其430km（CLTC）续航能满足日常通勤，530km版本适合中短途跨城；超快充技术（最快15分钟补能）可利用限行时间外的空隙快速充电，避免高峰时段充电排队。后驱布局+五连杆独立后悬挂带来的平稳操控，也能让车主在不限行的地面道路或高架例外路段中，获得更舒适的驾驶体验。

综上，外地车牌在上海2022年限行期间的通行自由，既依赖于限行区域内的“例外道路”，也受限于时间规则。车主需结合道路边界与时段要求规划路线，同时可利用车辆的续航与充电优势，优化出行效率。明确这些规则，能帮助外地车主在上海更顺畅地通行，避免因限行产生的不便。

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