卡特彼勒797翻斗车的自重是多少吨？

卡特彼勒797翻斗车的自重为288短吨（约261公吨），其最新迭代型号797F的整备质量则为260.7公吨。作为美国卡特彼勒公司1998年推出的非公路高级双轴自卸卡车，它是全球最大的矿山车之一，专为采矿场景设计。这款车型不仅自重惊人，更具备强大的承载能力，翻斗可装载360多吨矿石，满载后总重量可达648吨左右。为驱动如此庞大的车身，它搭载了一台V24发动机，输出功率高达3400马力，最高时速64公里每小时，匹配6813升的超大油箱，每小时油耗约246升，充分满足矿山作业对动力与续航的严苛需求。

卡特彼勒797系列的自重数据在不同资料中虽存在细微差异，但核心参数始终围绕288短吨（约261公吨）展开，这一自重水平使其成为世界上最重的车辆之一。作为专为采矿场景设计的机械，其庞大的自重并非冗余，而是为了匹配极端的作业环境——矿山路面多为未铺装的碎石或泥土，车辆需要足够的重量来保持行驶稳定性，避免在重载状态下发生侧翻或打滑。同时，厚重的车身结构也能承受矿石装载时的冲击，延长车辆的使用寿命。

从技术层面看，卡特彼勒797的自重设计与动力系统形成了精准的匹配。3400马力的V24发动机不仅要驱动288吨的空车，还要在满载360多吨矿石的情况下保持动力输出，这要求发动机的扭矩和功率储备必须足够充沛。而6813升的油箱容量和每小时246升的油耗，也从侧面反映出车辆作业时的能量消耗规模——矿山作业往往远离补给点，大油箱能减少加油频率，提升作业效率。

值得注意的是，797F作为系列的最新型号，其整备质量调整为260.7公吨，略低于初代797的288短吨。这种变化并非简单的减重，而是卡特彼勒在材料技术和结构优化上的成果。通过采用高强度合金材料和更合理的结构设计，797F在保证承载能力的前提下，实现了自重的精细化控制，既降低了动力损耗，又提升了燃油经济性，体现了品牌在重型机械领域的技术迭代能力。

卡特彼勒797系列的自重数据不仅是一个数字，更是其作为矿山作业核心设备的性能体现。从288短吨的初代型号到260.7公吨的797F，自重的变化反映了品牌对作业需求的深度理解——既要满足重载运输的稳定性，又要通过技术优化提升效率。这种对细节的把控，让卡特彼勒797成为全球矿山领域的标杆产品，其自重与动力、承载能力的平衡设计，也为重型机械的研发提供了重要参考。

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