全新奥迪RS5插混版发布：639马力/3.6秒破百，纯电80km

**全新奥迪RS5插混版发布：639马力/3.6秒破百，纯电80km**

当高性能与电气化相遇，奥迪RS家族迎来了里程碑式的进化。2026款RS5以插电混动系统为核心，将狂暴动力与可持续出行理念融为一体，重新定义了豪华性能车的边界。

**动力系统：内燃机与电机的交响**

新车搭载经过深度优化的EA839 evo 2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率510马力，配合集成于8速tiptronic变速箱内的130千瓦永磁同步电机，综合功率飙升至639马力，峰值扭矩达825牛·米。这一组合不仅实现3.6秒的零百加速能力，更通过22kWh高压动力电池提供80公里纯电续航，覆盖日常通勤需求。快充模式下，电池可在2.5小时内充满，兼顾性能与实用性。

**底盘科技：毫秒级的精准掌控**

全新quattro四驱系统首次引入动态扭矩矢量分配技术，后桥机电式差速器可在15毫秒内完成左右轮高达2000牛·米的扭矩调节，大幅提升弯道极限。标配双阀减振器与可选碳陶瓷刹车系统（减重30kg），进一步强化操控响应。值得一提的是，新增的“RS Torque Rear”漂移模式可将85%扭矩分配至后轮，配合差速器锁止功能，赋予这台四驱猛兽难得的尾部活跃性。

**设计语言：性能美学的数字化表达**

RS5延续了奥迪RS系列的宽体基因，前脸采用熏黑蜂窝格栅与矩阵式LED大灯，旅行版（Avant）与三厢版（Sedan）均提供20/21英寸轮毂可选。车尾OLED灯组融入方格旗纹理，Sedan版独有的两段式镂空尾翼则优化了高速下压力。内饰以三联屏（14.5英寸中控屏+全液晶仪表+10.9英寸副驾屏）为核心，搭配平底方向盘、RS运动座椅及Alcantara材质，科技感与竞技氛围并存。

**市场定位：电气化时代的性能宣言**

尽管插混系统导致车重增至2370kg（旅行版），但RS5仍以德国10.62万欧元（三厢版）的起售价，直面宝马M3旅行版（中国售价94万）等竞品。奥迪明确表示，这款车并非单纯迎合排放法规，而是通过电机弥补涡轮迟滞、提升低扭响应，实现“更智能的狂暴”。

2026年夏季，这款兼具赛道基因与零排放潜力的性能机器将登陆全球市场，而它的出现，或许预示着传统燃油性能车向电气化过渡的最优解。

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