比亚迪秦L正式上市后在售后服务方面有哪些政策？

比亚迪秦L正式上市后，在售后服务方面推出了以“长周期质保+智能保障+便捷体验”为核心的政策体系，为用户提供全面可靠的用车支持。

具体来看，全系车型享受六年或15万公里的整车质保，覆盖插电混动系统（含1.5L发动机、DM-i混动系统、弗迪磷酸铁锂电池）及核心零部件，从根源上降低用户长期用车的维修成本；针对搭载天神之眼C的车型，终身享有智能泊车场景下的安全及损失全面兜底权益，厂商提供无上限的维修与补偿，且不限首任车主、不影响保费，进一步强化智能驾驶场景的使用保障。同时，全系标配OTA远程在线升级功能，用户无需到店即可更新驾驶辅助、车机功能等，配合比亚迪全国广泛的售后网络，大幅提升了售后便利性。这些政策既体现了比亚迪对自研技术的自信，也切实围绕用户需求，构建起“可靠、省心”的售后体验。

具体来看，全系车型享受六年或15万公里的整车质保，覆盖插电混动系统（含1.5L发动机、DM-i混动系统、弗迪磷酸铁锂电池）及核心零部件，从根源上降低用户长期用车的维修成本；针对搭载天神之眼C的车型，终身享有智能泊车场景下的安全及损失全面兜底权益，厂商提供无上限的维修与补偿，且不限首任车主、不影响保费，进一步强化智能驾驶场景的使用保障。同时，全系标配OTA远程在线升级功能，用户无需到店即可更新驾驶辅助、车机功能等，配合比亚迪全国广泛的售后网络，大幅提升了售后便利性。这些政策既体现了比亚迪对自研技术的自信，也切实围绕用户需求，构建起“可靠、省心”的售后体验。

在保养细节上，新车首保需在行驶5000公里或购车后6个月内完成，主要项目为机油和机滤更换；后续保养每5000公里更换一次机油，空气滤芯更换周期为15000公里，燃油滤芯和火花塞建议每20000公里更换一次，制动液和防冻液建议每30000公里更换一次，变速箱油建议每隔40000公里更换一次。清晰的保养周期和项目设置，让用户能提前规划养护时间，避免因疏忽影响车辆性能或质保权益。

技术层面，秦L搭载的OTA远程在线升级功能可通过车机系统（DiLink 100）远程更新软件，优化车辆性能、修复潜在问题，减少线下售后频次；电池采用直冷+预加热技术，配合弗迪电芯，降低电池故障风险，与长质保政策形成互补。这些技术支撑不仅提升了车辆的可靠性，也让售后保障更具针对性，进一步降低用户的用车顾虑。

此外，针对智能泊车场景，秦L还新增了“车头泊入&车尾泊出”“窄车位自动收后视镜”“偏置泊车”等功能，配合智能泊车兜底权益，让用户在复杂泊车环境中更安心。比亚迪依托自研DM-i混动技术、弗迪电池及DiLink智能系统，将技术优势转化为“长质保+远程升级+智能保障”的售后体系，既体现了品牌对技术的自信，也切实为用户打造了全周期的省心体验。

整体而言，比亚迪秦L的售后服务政策从质保、保养、智能保障到技术支撑，形成了一套覆盖用户全用车周期的体系。长周期质保降低长期成本，智能兜底消除场景顾虑，OTA升级提升便捷性，每一项政策都围绕用户实际需求展开，既展现了品牌的技术实力，也传递出“以用户为中心”的服务理念，为用户构建起可靠、省心的用车生态。

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