小米汽车在29城的市场占有率处于什么水平？

小米汽车在29城的市场占有率处于头部阵营的领先水平，尤其在经济发达、政策支持力度大的地区表现突出。从2025年2月至2026年1月的销售数据来看，其销量高度集中于TOP20城市，这些城市的销量占全国总销量的68%至69%，其中长三角经济圈的杭州、上海、南京等城市形成集群优势，杭州更是多次登顶单月销量榜首，2025年8月销量达2584辆，远超部分一线城市。同时，小米汽车在南方市场的布局成效显著，销量前十的城市中八座为南方城市，纯电车型的特性与南方气候及消费需求高度契合。2026年1月，小米汽车国内市场份额逆势提升至12.3%，交付量稳居头部阵营，进一步印证了其在重点城市市场的强劲竞争力。

从具体城市表现来看，长三角地区始终是小米汽车的核心市场。2025年6月，杭州、上海、南京、苏州、宁波五个长三角城市合计销量占TOP20城市总销量的24%，形成明显的区域集群效应；到2025年8月，杭州以2584辆的单月销量再次领跑，上海、深圳等一线城市紧随其后，华东地区在TOP20城市中的占比达到50%，充分体现了经济发达地区对小米汽车的认可。这种区域集中性不仅源于当地消费能力的支撑，也与长三角地区完善的充电基础设施、新能源政策支持密切相关。

南方市场的偏好更为显著。2025年2月的数据显示，销量前十的城市中，杭州、深圳、上海、成都、广州、武汉、南京、苏州均为南方城市，仅北京和郑州两座北方城市入围。这一现象与纯电车型的使用场景高度相关，南方温暖的气候更利于纯电车型发挥续航优势，而北方寒冷天气对电池性能的影响，使得东北地区和西北地区暂未进入销量前列。值得注意的是，杭州作为新一线城市，多次力压深圳、上海等超一线城市登顶，反映出当地消费者对小米汽车产品力的高度认可。

从市场份额的动态变化来看，小米汽车的头部地位持续巩固。2025年上半年，小米SU7系列累计销量超15万辆，占据国内B+级纯电轿车市场24.8%的份额；2026年1月，在行业整体环比下滑的背景下，小米汽车交付量达3.9万台，环比降幅仅22.33%，抗跌性是行业平均水平的2.3倍，市场份额从8.7%提升至12.3%，交付量仅次于鸿蒙智行，超越理想、零跑等品牌，稳居第一梯队。这种逆势增长的表现，进一步验证了其在重点城市市场的深度渗透和用户基础。

综合来看，小米汽车在29城的市场占有率依托经济发达地区的集群优势、南方市场的精准布局以及产品力的持续释放，已稳固处于头部阵营。其销量集中于政策支持力度大、消费能力强的区域，且在纯电细分市场的份额不断提升，抗风险能力显著优于行业平均水平，为后续市场拓展奠定了坚实基础。

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