途岳变速箱干式和湿式的区别是什么？

途岳干式与湿式双离合变速箱的核心区别在于冷却方式、扭矩承载能力及适用场景的不同，且分别匹配1.5T与2.0T动力版本以满足不同用户需求。

具体来看，干式双离合变速箱（如2026款新锐300TSI DSG锐享版等车型搭载）采用空气散热，结构紧凑、重量更轻，传动效率出色，WLTC油耗低至5.7L/100km，0-100km/h加速9.7s，价格集中在15.49-17.16万区间，更适合以城市短途通勤为主、注重经济性的用户；而湿式双离合变速箱（如2024款330TSI DSG四驱月尊版搭载）通过油液散热，能承受320N·m的更大扭矩，搭配2.0T发动机与适时四驱系统，0-100km/h加速仅8.6s，还支持L2级驾驶辅助等配置，虽油耗略高（6.93L/100km）、价格达21.66万，但稳定性与耐用性更优，适配高速、爬坡等多场景需求。上汽大众通过这种差异化配置，既延续了德系车实用与性能平衡的理念，也为不同用车偏好的消费者提供了精准选择。

具体来看，干式双离合变速箱（如2026款新锐300TSI DSG锐享版等车型搭载）采用空气散热，结构紧凑、重量更轻，传动效率出色，WLTC油耗低至5.7L/100km，0-100km/h加速9.7s，价格集中在15.49-17.16万区间，更适合以城市短途通勤为主、注重经济性的用户。这类变速箱无液力变矩器，靠空气循环带走离合器工作热量，在路况良好的城市道路中，换挡响应迅速，能有效降低燃油消耗，满足家庭日常出行的成本控制需求。不过，若长时间处于拥堵路段频繁启停，可能因散热效率有限导致离合器温度升高，偶发换挡顿挫，因此更适配驾驶场景相对单一的用户。

而湿式双离合变速箱（如2024款330TSI DSG四驱月尊版搭载）通过油液散热，能承受320N·m的更大扭矩，搭配2.0T发动机与适时四驱系统，0-100km/h加速仅8.6s，还支持L2级驾驶辅助、360全景影像等配置，虽油耗略高（6.93L/100km）、价格达21.66万，但稳定性与耐用性更优，适配高速、爬坡等多场景需求。其离合器片浸泡在变速箱油中，油液不仅能高效散热，还能缓冲换挡冲击，即便在高负荷工况下也能保持稳定性能，尤其适合经常长途驾驶、偶尔轻度越野或对动力有较高要求的用户。

上汽大众通过这种差异化配置，既延续了德系车实用与性能平衡的理念，也为不同用车偏好的消费者提供了精准选择。干式双离合车型聚焦经济性与城市通勤，以轻量化设计和高效传动降低使用成本；湿式双离合车型则主打动力与多功能性，结合EA888 2.0T发动机与适时四驱，强化德系SUV的操控稳定性。全系标配的三年或10万公里质保，也体现了品牌对变速箱可靠性的信心，让用户在选择时更添一份安心。

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