2022改款唐DM-i的油耗表现如何？

2022改款唐DM-i的油耗表现依托比亚迪DM-i超级混动技术，在插电混动车型中处于优秀水平，能兼顾日常出行的经济性与实用性。作为一款中型SUV，它搭载1.5T插混专用发动机与EHS电混系统，官方B状态综合油耗低至4.95L/100km，远优于同级别传统燃油SUV普遍8-10L/100km的油耗表现；同时CLTC纯电续航达115km，短途通勤可实现零油耗行驶，长途则通过混动模式维持低能耗，满油满电状态下能覆盖更长出行场景。这种“以电为主、以油为辅”的设计，既满足了家庭用户对大空间的需求，又通过技术创新将燃油成本大幅降低，按年行驶2万公里计算，可比同级别燃油车节省约5000-8000元，真正实现了动力与油耗的平衡。

从实际驾驶场景来看，唐DM-i的油耗表现会因使用习惯和路况有所波动，但整体始终保持在合理区间。日常城市通勤中，若用户每周充电1-2次，利用115km的纯电续航覆盖上下班路程，实际综合油耗可控制在3-4L/100km；即便在电池电量较低的B状态下，混动模式也能通过发动机与电机的协同工作，将油耗稳定在4.95L/100km左右。高速行驶时，发动机作为主要动力源，油耗会略升至5-6L/100km，但仍比同级别燃油SUV低30%以上，这种表现得益于骁云1.5T插混专用发动机的米勒循环技术，其热效率高达40%，能在不同工况下保持高效燃烧。

唐DM-i的油耗优势不仅体现在数据上，更转化为用户的实际体验价值。对于多孩家庭或经常短途出行的用户，纯电模式的零油耗特性可大幅减少日常加油频率；长途自驾时，53L的油箱容积搭配低油耗，满油满电状态下能实现超1000km的综合续航，无需频繁寻找加油站。此外，7.5秒破百的加速性能并未因低油耗妥协，电机的瞬时扭矩输出让起步和超车都十分轻快，兼顾了驾驶乐趣与燃油经济性，这种平衡感是传统燃油车难以实现的。

比亚迪DM-i超级混动技术的核心逻辑，是通过电驱系统为主、发动机为辅的设计，最大化利用电能的高效性。唐DM-i搭载的刀片电池不仅提供稳定的纯电续航，还能在混动模式下智能调节能量分配，避免发动机在低效区间工作。这种技术架构既解决了纯电动车的续航焦虑，又克服了传统燃油车的高油耗问题，精准命中家庭用户对“经济、实用、省心”的核心需求，也体现了比亚迪以技术创新推动出行方式变革的品牌理念。

综合来看，2022改款唐DM-i的油耗表现并非单一数据的呈现，而是技术、场景与用户需求的深度结合。它以低至4.95L/100km的B状态油耗、115km的纯电续航，以及灵活适配不同出行场景的能力，为中型SUV市场提供了兼顾经济性与实用性的新选择，也让更多家庭用户能在享受大空间和动力的同时，降低日常用车成本，真正实现了“用技术让出行更美好”的目标。

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