奇骏和荣放的动力性能哪个更好？

奇骏和荣放的动力性能各有侧重，荣放凭借混动技术与TNGA架构在综合表现上更具优势，奇骏则以燃油动力的稳定性和e-POWER混动的独特驱动模式赢得青睐。从动力参数来看，荣放2.0L燃油版最大功率171马力、峰值扭矩206N·m，优于奇骏2.0L的151马力与194N·m；其双擎车型搭载丰田第四代THS混动系统，2.5L双擎四驱版综合功率达237马力，低速扭矩充沛且油耗低至5.23L/100km，城市通勤响应敏捷。奇骏虽燃油版参数稍逊，但1.5T车型凭借可变压缩比技术实现204马力、300N·m的强劲输出，高速再加速能力突出；e-POWER混动版以“发动机发电、电机驱动”模式带来纯电般的顺滑体验，综合340马力的动力储备也能满足驾驶激情。两者均能覆盖不同场景需求，荣放更偏向高效与均衡，奇骏则在燃油动力的实用性与混动的独特质感上表现亮眼。

从传动系统来看，荣放的Direct Shift CVT变速箱采用齿轮起步设计，起步时转速爬升更快，初段动力响应直接，在城市拥堵路段跟车更“跟脚”；奇骏的传统钢带CVT虽平顺省油，但起步阶段响应稍慢，低速行驶时会有轻微的动力迟滞感。不过奇骏1.5T燃油版的300N·m扭矩在中高速区间优势明显，高速巡航时再加速超车更从容，适合经常跑长途的用户；荣放双擎车型则依靠电机与发动机的智能耦合，在走走停停的城市路况中能无缝切换动力源，既保证了动力输出的顺滑性，又进一步降低了油耗，2026款2.0L双擎版WLTC油耗仅4.59L/100km，一箱油可轻松续航900公里以上。

驱动形式方面，荣放双擎四驱版搭载电动四驱系统，配合雪地、越野地形模式，在湿滑或非铺装路面的稳定性更强；奇骏四驱版则通过适时四驱与地形模式切换，最小离地间隙达212mm，通过性表现突出。用户体验上，荣放基于TNGA架构打造，底盘调校偏向支撑性，方向盘路感清晰，操控感稳健；奇骏则延续了日产“移动大沙发”的舒适定位，悬挂对颠簸过滤彻底，e-POWER混动版还标配主动降噪，驾驶静谧性更优。

综合来看，荣放的动力性能更偏向高效均衡，双擎技术的成熟性与低油耗优势适合注重经济性和日常通勤的用户；奇骏则通过燃油动力的实用性与e-POWER混动的独特驱动模式，满足了不同场景下的动力需求，尤其是1.5T车型的强劲扭矩和e-POWER的纯电质感，能为用户带来更丰富的驾驶体验。两者在动力性能上各有千秋，用户可根据自身的用车场景与需求偏好进行选择。

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