高级驾驶技术对行车安全有多大提升？

高级驾驶技术对行车安全的提升作用非常显著。

首先，熟悉车辆操控是基础。不同车型特点不同，要了解刹车灵敏度、油门响应和转向半径等，换车后得花时间适应。

养成良好驾驶习惯也很关键，比如保持正确坐姿，双手握方向盘位置正确，视线向前并留意周边环境。

多在不同路况练习驾驶，城市道路注意信号灯、行人及其他车辆动态；高速路保持车距和稳定车速；乡村路留意坑洼和狭窄路段；山路掌握好刹车和转向时机。

掌握防御性驾驶技巧能大大提高安全性，时刻警惕，预测他人行为，预留反应时间和空间，如与前车保持安全距离，不紧跟大型车。

高级驾驶技术水平不同，在紧急刹车反应时间、复杂路况判断准确性和避免事故概率上有明显差别。初级水平反应慢、判断准确性低、避免事故概率低；中级水平有所提升；高级水平则能在 1 秒左右做出紧急刹车反应，判断准确性高，避免事故概率在 70%以上。

高级驾驶辅助系统也是提升行车安全的重要手段。它起源于上世纪 80 年代，随着技术进步不断完善。由传感器、控制器和执行机构组成，能实时感知车辆周围环境信息，分析处理并做出相应操作。

在智能汽车中广泛应用，如自适应巡航控制、车道偏离预警、自动紧急制动、盲点监测、夜间行车辅助等功能，极大提升了安全性能。未来，ADAS 系统会更智能化，与 V2X 通信技术融合，进一步提升行车安全。

商用车对 ADAS 技术需求强烈，因为商用车车祸率高，而事故多由人为原因造成。安装 ADAS 系统能显著降低事故率，国内已进入强制安装时代。

智能驾驶方面，车辆通过搭载各种设备实现协助或代替驾驶员操控。早期智能驾驶功能集中在辅助驾驶，如 AEB 自动紧急制动系统。目前成熟的是 L2 级别的 ADAS，包括安全控制和安全提醒两部分，常见功能有 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持、AFL 智能大灯控制、FCW 前撞预警、LDW 车道偏离预警、DMS 注意力检测系统等。国产小鹏、蔚来、理想有 L3 级别智能驾驶，但受法规限制宣称 L2+级别。