汽车厂商如何应对工信部的油耗要求？

汽车厂商应对工信部油耗要求可以从以下几方面入手。

首先，大力提升燃油经济性。汽车工程师不断优化发动机和变速器，还通过减轻车身重量、降低风阻等方式降低油耗。但面对严苛标准，汽油车提升燃油经济性的空间逐渐变小。

其次，增加小排量发动机占比。以销售小排量车型为主能迅速降低平均油耗，涡轮增压发动机成为很多车企的选择，如大众、通用、日产、现代等品牌都推出了涡轮增压车型。不过，部分日系企业缺乏涡轮增压发动机资源。

再者，加大新能源汽车投入。像丰田的混合动力技术表现出色，国内很多自主品牌如北汽、江淮、比亚迪等在纯电动技术方面发展迅速。纯电动汽车油耗为零，对拉低企业平均油耗意义重大，但目前纯电动汽车还不够成熟。

另外，一些车企也有具体举措。上汽乘用车实施“芯动战略”，承诺 2020 年油耗可降至 5 升/百公里，通过动力总成技术革新提升性能和降低油耗，同时布局新能源领域。上汽通用全部产品使用新一代动力总成技术，降低整体平均油耗，并将推出多款新能源产品。北京现代正进行动力总成升级，拟加大新能源汽车力度。奇瑞提前达到燃油限制标准，加快开发纯电动汽车技术，增加小型电动汽车市场份额，提升传统内燃机和动力系统性能效率