工信部油耗与实际油耗差距的原因是什么？

工信部油耗与实际油耗有差距，原因主要有以下这些。

首先，工信部油耗的测试条件和实际开车场景差别大。测试工况是简单重复 4 个市区和 1 个市郊的理想工况，不能反映城市中红绿灯多、经常堵车的情况。而且测试是在实验室专用设备进行，模拟的车辆行驶阻力与实际相差大，比如车辆载重、转向等。测试时环境温度要控制在 25 度，不开空调、灯光、导航、音响等，这和实际使用不同。

其次，每个人的驾驶习惯均不同，油耗测试标准中加减速的剧烈程度与实际有差异。

另外，工信部油耗是采用间接测量法来测量的，而实际道路状态下，不确定的影响因素太多。比如气温对油耗造成的影响就非常大，同样的车子在不同气温下，油耗值相差很大。测量时模拟路况的不确定性也会导致工信部测出来的油耗值不准确，短短 20 分钟的测试时间很难模拟出日常复杂的路况。

虽说工信部油耗不准，但不是完全没用。对于车企来说，工信部油耗像高考成绩，是管理的标准和依据。比如乘用车油耗超标的车企会受处罚，双积分政策也用工信部油耗计算。对个人而言，工信部油耗有横向参考的作用，能大致比较哪台车更省油。

总之，工信部油耗虽不能完全反映实际油耗，但有一定参考价值，我们应综合判断汽车的油耗情况。