奥德赛离地间隙实测高度是否会影响通过性？

奥德赛的离地间隙实测高度会影响通过性，其126mm的离地间隙与接近角15°、离去角17°的参数组合，既适配日常家用场景的通过需求，也体现了设计上对舒适性与稳定性的平衡。作为家用MPV，奥德赛的离地间隙设定与常规轿车水平相当，能轻松应对城市道路、铺装路面及小区坡道、缓坡停车场等轻微起伏的非铺装路况，通过常见小障碍物无压力；但面对较大坡度、深坑洼或复杂越野场景时，较低的离地间隙与接近/离去角可能导致前唇或后保险杠剐蹭，更适合以家用通勤、家庭出行为主的使用场景。这一设计既依托本田“MM理念”保障了2+2+3座椅布局的宽敞乘坐空间，又通过前置前驱布局与扭力梁后悬挂兼顾了高速行驶的稳定性，配合i-MMD混动系统的低油耗优势，精准契合家用MPV对实用与舒适的核心需求。

奥德赛的通过性表现与动力系统形成了互补，2.0L i-VTEC发动机与单电机组成的i-MMD混动系统，综合功率达158kW，电动机最大扭矩315N·m，动力输出平顺且响应迅速。这套系统不仅让WLTC综合油耗控制在5.88-6.17L/100km，实现了出色的燃油经济性，其扭矩特性也能在通过小区坡道、缓坡停车场等轻微起伏路段时，提供充足的低扭支撑，避免因动力不足导致的通过困难。而前置前驱的布局，在城市道路和铺装路面行驶时，能带来更稳定的操控感，进一步强化了家用场景的实用性。

从空间与配置来看，奥德赛4861×1820×1712mm的车身尺寸与2900mm的轴距，配合2+2+3的座椅布局，为家庭用户提供了宽敞的乘坐空间。中高配车型标配的双侧电动侧滑门，让老人、孩子上下车更便捷；第二排独立座椅支持多向调节，搭配三区空调，能为乘客营造舒适的乘坐环境。这些配置与离地间隙的设计逻辑一致，都是围绕家用场景的核心需求展开，在保证通过性适配日常使用的同时，最大化提升乘坐体验。

安全层面，奥德赛全系标配的Honda SENSING辅助驾驶系统（L2级），包含主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等功能，中高配车型还配备360度全景影像与前后雷达。这些配置在通过狭窄路段或复杂停车场时，能帮助驾驶员更清晰地判断车辆与障碍物的距离，间接弥补了离地间隙较低可能带来的剐蹭风险，进一步强化了家用场景的安全性与便利性。

整体而言，奥德赛的离地间隙设计并非单纯追求通过性或稳定性，而是基于家用MPV的定位，在多方面需求中找到平衡点。它以126mm的离地间隙适配日常路况，以i-MMD混动系统实现经济与动力的统一，以宽敞空间和丰富配置满足家庭出行需求，最终形成了一款契合家用场景、兼顾实用与舒适的MPV产品。

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