国六版江南TT相比老款在动力参数上有哪些变化？

国六版江南TT相比老款在动力参数上并无公开的官方调整信息，其核心动力配置与老款保持一致。目前公开资料显示，该车仍搭载0.8升自然吸气发动机，最大功率维持在26.5千瓦，扭矩为60牛米，采用多点电喷技术，匹配4速手动变速箱；电动车版本则延续24V400Ah电池组（总储电量9.6kWh）与8千瓦永磁直流电机的组合，最大扭矩85牛米，0-50km/h加速8秒及4小时快充的性能参数。从现有权威信息来看，国六版的动力参数未出现官方标注的变化，仍保持着经济实用的动力调校特点。

虽然动力参数未作调整，但国六版江南TT在排放系统上进行了针对性优化，以满足国六排放标准的要求。这一优化并未改变发动机的核心动力输出，而是通过技术手段降低了尾气中的污染物排放，确保车辆在环保性能上符合最新法规。对于消费者而言，这意味着在享受原有动力体验的同时，车辆的环保属性得到了提升，使用场景也更加广泛，无论是城市通勤还是日常代步，都能满足各地的排放要求。

从技术层面来看，江南TT的0.8升自然吸气发动机采用多点电喷技术，配合铝合金缸盖和铸铁缸体的结构设计，在保证动力输出稳定的同时，兼顾了发动机的耐用性和燃油经济性。这种设计思路与老款保持一致，延续了经济实用的产品定位。而4速手动变速箱的匹配，也让驾驶操作更加简单直接，适合新手或注重驾驶体验的用户，尤其是在城市拥堵路段，手动挡的控制感反而能带来更灵活的驾驶感受。

电动车版本的参数延续，同样体现了江南TT在新能源领域的稳定性。24V400Ah电池组提供9.6kWh的储电量，8千瓦永磁直流电机的动力输出虽不突出，但足以应对城市短途出行需求。0-50km/h加速8秒的表现，在同级别电动车中属于中规中矩的水平，而4小时的快充时间，也能满足日常充电的便利性要求。对于注重成本和实用性的用户来说，这样的参数配置能够平衡续航与使用成本，符合其作为代步工具的核心定位。

综合来看，国六版江南TT在动力参数上的延续，并非技术上的停滞，而是基于产品定位和市场需求的理性选择。其核心动力系统经过市场验证，能够满足大多数用户的日常使用需求，而排放系统的优化则让车辆更符合当下的环保趋势。无论是燃油版还是电动版，江南TT都保持了经济、实用的特点，为消费者提供了稳定可靠的出行选择。

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