别克GL8 652T与653T的动力系统参数有何不同？

别克GL8 652T与653T的动力系统核心差异在于发动机技术配置、变速箱设计及由此带来的性能侧重，二者虽共享2.0T可变缸涡轮增压发动机与237马力、350N·m的动力输出，但技术细节与用户体验各有侧重。652T搭载LSY发动机，无48V轻混系统，匹配电子挡把的9挡手自一体变速箱，以9.2秒的百公里加速实现更直接的动力响应，WLTC综合油耗8.8L/100km，适合追求实用与即时动力的日常通勤或常规商务场景；653T则采用LXH发动机并标配48V轻混系统，搭配电子式怀挡的9挡自动变速箱，虽加速稍缓（9.6秒），但WLTC油耗低至8.12-8.2L/100km，动力平顺性与燃油经济性更优，配合怀挡释放的中控空间与主动降噪等配置，更契合高端商务接待的静谧与舒适需求。这种差异化布局既延续了GL8作为中高端MPV标杆的动力可靠性，也通过技术细节的调整覆盖了从实用到尊享的不同用户需求。

从技术底层来看，652T的LSY发动机专注于基础可变缸技术，能在两缸与四缸模式间智能切换，通过调整气门开闭实现动力与油耗的基础平衡，电子挡把的设计贴合传统驾驶习惯，操作逻辑清晰，对首次接触GL8的用户友好。而653T的LXH发动机在可变缸技术之上叠加了48V轻混系统，这套系统通过启发电机辅助启动与低速扭矩补充，不仅优化了起步阶段的平顺性，还能在刹车时回收能量，进一步降低油耗。怀挡设计则巧妙释放了中控区域空间，为后续加装储物格或智能设备预留了更多可能性，配合L2级辅助驾驶功能，长途商务出行时的驾驶压力显著降低。

用户体验层面，652T的9.2秒加速在城市路况中优势明显，面对频繁的启停与超车场景，动力响应更迅速，能满足日常载人载物的即时动力需求，8.8L的油耗表现虽不惊艳，但结合22.99-24.99万的价格区间，性价比优势突出，适合预算有限、追求实用的中小企业或家庭用户。653T则更注重乘坐的尊享感，48V轻混系统带来的平顺性提升，配合主动降噪技术，车内静谧性大幅增强，后排乘客的乘坐体验更舒适；8.12-8.2L的低油耗也让长途商务出行的成本更可控，30.99-36.99万的定价则匹配了其高端商务定位，适合对品质与舒适有更高要求的企业用户。

别克GL8通过652T与653T的差异化动力布局，精准覆盖了不同用户群体的核心需求。无论是追求实用高效的陆上公务舱，还是侧重豪华舒适的陆尊系列，都延续了GL8“宁静舒适、动力高效”的设计理念，全系标配的2.0T+9AT动力组合则保证了基础的动力可靠性。这种针对细分市场的技术调整，既巩固了GL8在中高端MPV市场的标杆地位，也为用户提供了更贴合自身需求的选择空间。

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