广州车辆限购能否有效控制汽车尾气排放？

广州车辆限购不能有效控制汽车尾气排放。

首先，从数据来看，小型汽油车 PM2.5 排放的污染物占总量比例小，新增小型私家车排放的 PM2.5 污染物不超总量的 0.1%，所以控制量极小。

其次，全球各城市没有通过限制汽车消费解决空气污染的先例，国内北京及贵阳限牌主要针对城市拥堵。

从根本上讲，控制汽车排放 PM2.5 污染物，加速淘汰黄标车比限牌更有效，因为一辆黄标车污染物排放量相当于多辆国Ⅲ或国Ⅳ标准车总和。此外，提升油品质量也能解决尾气排放污染问题。

广州汽车限购有一定意义，能提升政府简洁高效形象，减轻政府负担，缓解交通压力。

但限购的重要原因之一是政府利益，地方政府在汽车消费增长中财政负担大，基础设施建设需求与收益不平衡。限购虽无奈，却也折射出汽车工业发展失衡，配套设施没跟上，人车矛盾突出的现实。