广州车辆限购政策是如何制定的？

广州车辆限购政策是这样制定的。

2012 年 7 月 1 日开始实施，2013 年 6 月 30 日结束，之后不断调整。

起初是摇号和竞拍各占一半，后来调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式，比例为 1:5:4。

在实施一年有效期内，全市中小客车增量指标为 12 万个，即 1.2 万个新能源车增量指标以摇号方式配置、6 万个普通车增量指标以摇号方式配置、4.8 万个普通车增量指标以竞价方式配置。

7 月 1 日后购置的新能源汽车和节油率超两成的混合动力车，市财政按每辆 1 万元标准予以补贴，并可申请摇号。

未成功配号的节能与新能源车，可调整为普通车增量指标再次纳入摇号。

普通车指标用于中型、微型载客车和排气量不超过 2.5 升的小型载客车。

单位和个人在同一期内，只能选择参加环保、摇号或竞价的其中一种方式获取指标。

8 月 1 日零时起，可网上或电话预约、到全市 24 个服务窗口办理申请配号指标。

8 月 8 日 24 时前申请成功的单位和个人将参加首次摇号或竞价。

7 月 1 日零时前的存量二手中小客车，在 2013 年 3 月 31 日前可以直接办理一次车辆转移登记。

近年来，为刺激汽车消费，广州曾多次增加购车指标。

比如 2023 年上半年额外增加 3 万个节能车增量指标配置额度，并临时放宽非本市户籍人员申请节能车增量指标资格条件。

目前，国家发改委提出优化汽车购买使用管理以及扩大新能源汽车消费，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。

广东省也在推动放宽广州限牌，支持广州实施购车补贴、以旧换新扩大新能源车销量。

此外，广州对非广州市籍中小客车实施“开四停四”管理有效期延长至 2024 年 6 月 30 日。

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