享界S9 2024新款对比老款在价格上有什么变化？

享界S9 2024新款与老款相比，起售价保持30.98万元不变，但顶配车型售价下调8万元，整体价格区间从老款的39.98万~44.98万元下探至30.98万~36.98万元。这一价格调整并非简单的数字变动，而是品牌基于市场需求与产品布局的精准优化：一方面，纯电车型通过大幅降价提升性价比，2026款纯电Ultra四驱版较老款同配置车型降价8万，降幅近18%，且保留800V高压平台、华为乾崑智驾等核心技术；另一方面，新增的增程车型以30.98万的入门价填补市场空白，CLTC综合续航达1275km，既解决了纯电续航焦虑，又拉低了车系准入门槛，让更多用户能触及鸿蒙智行的高端智能配置。

从具体车型的价格对比来看，老款享界S9仅提供纯电版本，2024款纯电Max后驱长航版定价39.98万，Ultra四驱旗舰版达44.98万；而新款则覆盖增程与纯电两种能源类型，2026款增程Max 37kWh与2025款增程Max均以30.98万起售，纯电Ultra四驱版降至36.98万。值得注意的是，新款纯电车型虽未直接对应老款后驱版本，但同定位的四驱版价格比老款后驱版还低3万，相当于用更低的价格获得了更强劲的四驱性能。这种价格与配置的组合，让纯电车型在保持高端技术的同时，性价比实现了质的飞跃。

新增的增程车型是此次价格调整的另一大亮点。2025款增程Ultra定价36.98万，与2026款纯电Ultra四驱版价格持平，却较老款纯电Ultra四驱旗舰版降价8万，且WLTC综合续航达1170km，完美平衡了长续航与使用成本。对于有长途出行需求的用户而言，增程车型无需依赖密集的充电设施，加油即可补能，极大拓宽了使用场景。而30.98万的增程入门价，更是让原本处于40万级的享界S9，成功触达了30万级消费群体，覆盖了更多追求智能与实用性的用户。

此次价格调整背后，是品牌对市场需求的深度洞察。通过增程车型拉低门槛、纯电车型降价提升竞争力，享界S9在中大型车市场的价格优势进一步凸显。无论是注重续航的家庭用户，还是追求性能的科技爱好者，都能在新款车型中找到合适的选择。这种精准的产品布局，不仅让消费者以更低成本享受华为智驾、鸿蒙车机等核心配置，也让享界S9在竞争激烈的新能源市场中，凭借高性价比站稳脚跟。

总体而言，享界S9新款通过能源类型的扩展与价格结构的优化，实现了从单一纯电到增程+纯电的全面覆盖，价格区间下探的同时，核心技术配置并未缩水。这种以用户需求为核心的调整，既降低了高端智能汽车的准入门槛，又强化了产品的市场竞争力，为消费者提供了更丰富、更具价值的选择。

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