广汽传祺GS8 2.0T版本的百公里油耗大概在什么范围？

广汽传祺GS8 2.0T版本的百公里油耗范围主要集中在8.6L至9.2L之间，具体数值因驱动形式不同而有所区分。作为一款定位中型SUV的车型，GS8 2.0T版本在燃油经济性上展现出了与动力性能的良好平衡：两驱版本（包括2025款领航系列2.0TGDI两驱豪华版、2024款领航系列2.0TGDI两驱豪华智联版）的WLTC综合油耗统一为8.6L/100km，而四驱版本（如2025款领航系列2.0TGDI四驱豪华版、2024款领航系列2.0TGDI四驱豪华智联版及2025款胜利版）则为9.2L/100km。这一油耗表现既得益于全系搭载的2.0T直喷发动机（4B20J1）与8挡手自一体变速箱的高效匹配，也离不开驾驶模式切换等配置对燃油效率的优化——经济模式可通过调整动力输出逻辑进一步降低油耗，让不同场景下的用车成本更可控。

从具体参数来看，不同版本的GS8 2.0T车型在油耗与实用性上形成了清晰的定位。以2025款领航系列2.0TGDI两驱豪华版为例，其5座布局搭配8.6L/100km的油耗，既满足家庭日常通勤的空间需求，又能将每百公里油费控制在约73.1元（按95号汽油8.5元/L计算）；而2024款领航系列2.0TGDI两驱豪华智联版虽为7座车型，油耗却与5座两驱版一致，说明空间拓展并未额外增加燃油负担，体现了设计上的合理性。四驱版本则更适合对通过性有需求的用户，比如2025款领航系列2.0TGDI四驱豪华版，9.2L/100km的油耗仅比两驱版高0.6L，却能提供前置四驱系统，支持雪地、越野等地形模式，兼顾轻度越野场景与燃油经济性。

技术层面，GS8 2.0T版本的油耗表现并非偶然。全系搭载的4B20J1发动机最大功率185kW、最大扭矩400N·m，252马力的输出足以支撑中型SUV的动力需求，而8挡手自一体变速箱的平顺换挡逻辑，有效减少了动力传递过程中的能量损耗。此外，部分车型配备的GCCS燃烧控制专利技术、DCVVT可变气门正时技术，进一步优化了燃油燃烧效率，让动力输出与油耗控制达到平衡。标配的驾驶模式切换功能也为用户提供了主动调整油耗的空间，经济模式下的动力调校更偏向节能，适合城市拥堵路段；运动模式则能释放更强动力，满足偶尔的驾驶激情。

用户实际使用中，GS8 2.0T版本的油耗表现也得到了场景适配性的验证。城市通勤时，两驱版的低油耗优势明显，65L的油箱容积可支持约756km的续航，减少频繁加油的麻烦；长途出行或轻度越野场景下，四驱版的9.2L/100km油耗仍处于合理区间，满油续航约707km，足以应对跨城旅行。这种兼顾不同使用场景的油耗设计，让GS8 2.0T版本既适合作为家庭日常代步车，也能满足用户对多功能性的需求。

综合来看，广汽传祺GS8 2.0T版本的油耗表现与其定位高度契合：通过驱动形式的差异化设计，平衡了不同用户的需求；依托技术优化与配置支撑，在动力与燃油经济性之间找到了平衡点；结合实际使用场景的油耗表现，进一步提升了车型的实用价值。对于注重空间、动力与油耗平衡的中型SUV用户来说，GS8 2.0T版本的油耗表现无疑是其核心竞争力之一。

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