福特探险者昆仑巅峰版的轮胎规格是什么？是否适合越野？

福特探险者昆仑巅峰版的轮胎规格为265/65 R18，这款轮胎不仅适配其越野定位，更与整车的硬核配置形成协同，为轻中度越野场景提供可靠支撑。从参数来看，265mm的胎宽保障了非铺装路面的抓地力，65%的高扁平比则让胎壁更厚，能有效抵御碎石、坑洼对轮胎的穿刺与冲击，18英寸轮毂则在强度与通过性之间取得平衡。配合后桥限滑差速器、适时四驱系统，以及23°接近角、24°离去角和219mm最小离地间隙的硬件加持，这款轮胎与整车的越野调校深度契合，无论是自驾穿越新疆、西藏的轻中度非铺装路面，还是应对日常郊外的复杂路况，都能展现出比普通城市SUV更硬核的通过能力，同时2.3T发动机的445N·m扭矩与10AT变速箱的平顺输出，也为轮胎发挥性能提供了充足动力支持。

这款265/65 R18规格的轮胎并非普通城市胎，而是来自普利司通的“动力侠”系列REVO 3全地形AT胎，其独特的胎肩与胎面花纹设计，既强化了湿地排水性，又提升了湿滑路面的抓地力，在雨天泥泞路段或涉水场景中能有效减少打滑风险。作为原厂配备的专业越野轮胎，它与昆仑巅峰版的底盘调校形成了完整的越野解决方案：相比普通版探险者，昆仑巅峰版的最小离地间隙提升了30mm，接近角和离去角也分别增大至23°和24°，加上高强度金属底盘装甲的保护，即便面对碎石路、浅沟等复杂地形，厚胎壁与高离地间隙的组合也能降低剐蹭底盘或轮胎受损的概率。

从实际使用场景来看，这套轮胎与整车的越野配置高度适配。昆仑巅峰版搭载的TMS地形管理系统提供六种驾驶模式，其中越野模式可优化动力输出与四驱分配，配合后桥限滑差速器，能在单侧车轮打滑时快速锁止，将动力传递至有抓地力的车轮，让车辆在沙土路、轻度交叉轴等场景中保持通过性。对于自驾新疆、西藏等长途越野需求，这套轮胎的抗穿刺性与耐用性足以应对大部分轻中度非铺装路面，而日常城市驾驶时，265mm宽胎也能提供稳定的抓地力，10AT变速箱的平顺换挡则不会因轮胎规格影响舒适性。

作为福特探险者系列的越野强化版本，昆仑巅峰版通过专业轮胎规格与硬核配置的结合，既延续了品牌硬派中大型SUV的定位，又兼顾了家庭使用的实用性。7座布局（2+3+2）满足多人出行需求，360°全景影像与陡坡缓降功能则提升了越野时的操控安全性，Co-Pilot360+BlueCruise辅助驾驶系统更平衡了越野专业性与智能科技体验。整体而言，265/65 R18轮胎是昆仑巅峰版越野能力的核心支撑之一，它与整车的动力、底盘、四驱系统形成协同，让车辆在城市通勤与轻中度越野场景中都能展现出可靠的性能表现。

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