"宁德时代联手奇瑞斥资20亿进军新能源电池制造"

**宁德时代联手奇瑞斥资20亿进军新能源电池制造**

**全球电池龙头与自主车企深度捆绑，50GWh超级工厂改写产业格局**

2026年2月，中国新能源汽车产业迎来里程碑式合作：宁德时代与奇瑞汽车共同注资20亿元成立的合资公司——时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司正式投入运营。这一合作不仅标志着双方从供应链合作升级为技术共研、产能共享的战略同盟，更将重塑国内新能源市场竞争格局。

**技术下沉与产能保障的双赢棋局**

新公司由宁德时代控股51%，奇瑞系持股49%，主营业务覆盖动力电池、储能电池及核心零部件的研发制造。根据规划，巢湖超级工厂满产后年产能将达50GWh，可满足100万辆新能源汽车的配套需求。这一产能规模直接为奇瑞旗下星途、捷途、iCAR等品牌提供稳定供应，同时助力宁德时代进一步巩固其在长三角地区的市场覆盖。

值得注意的是，合资公司将率先落地宁德时代三大尖端电池技术：

- **钠离子电池**：主打低成本与极寒性能，-20℃环境下放电效率超90%，续航达700km，将搭载于奇瑞iCAR 03等经济型车型；

- **半固态电池**：能量密度突破300Wh/kg，瞄准高端市场，计划应用于奇瑞iCAR V23高性能版；

- **神行超充电池**：支持充电10分钟续航400公里，已由星途星纪元ET首搭量产，解决用户续航焦虑。

**产业链重构：从“合肥模式”到全球竞争**

合肥凭借此次合作，成为全国唯一集齐宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科四大电池巨头的城市，其“整车+电池+零部件”的全产业链优势进一步凸显。巢湖工厂的1076亩生产基地预计2026年全面投产，除满足华东市场需求外，还将通过宁德时代的全球认证体系，加速奇瑞出口车型的国际化适配。

对奇瑞而言，合资模式打破了传统车企依赖外部采购的瓶颈，实现成本优化与技术自主可控；宁德时代则通过绑定头部车企，巩固其技术市场化落地的先发优势。业内分析指出，随着自主品牌“三强”（比亚迪、吉利、奇瑞）在电池技术路线上分化，奇瑞凭借宁德时代的顶级赋能，或将在2026年销量角逐中占据更有利地位。

**结语**

20亿投资的背后，是技术、产能与区域经济的多重共振。这场合作不仅为奇瑞冲刺“新能源百万辆俱乐部”按下快进键，更预示着中国新能源汽车产业从单点突破迈向生态协同的新阶段。

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