天然气重卡1月销量同比激增43% 解放、重汽双雄市占率超50%

**天然气重卡1月销量同比激增43% 解放、重汽双雄市占率超50%**

2026年首月，国内天然气重卡市场以强劲增长势头实现“开门红”。终端实销数据显示，1月天然气重卡销量达1.1万辆，同比增长43%，环比下降12%，创下近五年同期历史最高纪录。值得注意的是，解放与重汽两大龙头企业合计市场份额突破50%，行业集中度进一步凸显。

**头部企业垄断格局强化**

在1.1万辆的总销量中，一汽解放以3021辆的实绩稳居榜首，市场份额达27.6%；中国重汽紧随其后，销售2548辆，占比23.2%。两者合计贡献超50%的销量，形成“双寡头”竞争格局。福田、东风、陕汽分列第三至第五位，销量分别为1903辆、1840辆和1303辆，市场份额分别为17.4%、16.8%和11.9%。北汽重卡虽以278辆的销量排名第六，但同比增幅高达112%，成为增速最快的企业之一。

**区域市场分化显著**

从区域分布看，河北、山东、四川、宁夏、河南、新疆六省合计占比超50%，其中河北以12.9%的份额领跑，反映出天然气资源丰富地区及政策支持区域的消费偏好。宁夏、新疆等西部省份的高占比，则与当地能源结构调整及环保政策驱动密切相关。

**行业高增长背后的隐忧**

尽管天然气重卡市场已连续6个月保持增长，但1月同比43%的增速仍略低于重卡市场整体44%的增幅。此外，其22.65%的终端实销占比虽较上月提升近8个百分点，但较2025年全年水平（24.83%）有所下滑，表明部分需求可能被传统燃油重卡分流。

**企业表现冰火两重天**

头部企业中，重汽、福田、北汽重卡同比分别增长66%、125%和112%，远高于行业均值；而部分中小企业销量不足百辆，最大同比降幅达85%，市场分化加剧。福田凭借125%的增速跃居月榜第三，北奔重汽亦上升1位至第八名，反映出技术升级与渠道优势对市场份额的重塑作用。

**政策与市场双轮驱动**

业内分析认为，2026年1月销量的历史性突破，既得益于国三、国四货车淘汰置换政策的延续，也与企业冲刺“开门红”的营销策略相关。随着“双碳”目标推进，天然气重卡在环保与经济性上的双重优势或将持续释放潜力，但行业需警惕短期政策红利消退后的市场波动风险。

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