比亚迪多品牌齐推金融新政：0息+7年贷组合拳

**比亚迪多品牌齐推金融新政：0息+7年贷组合拳**

在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，比亚迪集团于2026年2月25日通过旗下海洋网与方程豹品牌同步推出差异化金融政策，形成“3年0息+7年低息”组合拳，并叠加最高2.1万元置换补贴，试图以金融杠杆撬动消费市场。这一动作被视为对特斯拉年初发起的“7年低息”风潮的针对性回应，也标志着比亚迪多品牌协同战略进入精细化运营阶段。

**双品牌差异化覆盖消费需求**

海洋网宣布全系车型即日起至3月31日，可享受3年0息或7年低息分期方案。值得注意的是，方程豹品牌则在前一日（2月24日）已针对高端车型豹5长续航版及钛7全系推出专属7年超长贷政策。这种差异化布局显示比亚迪正通过金融工具实现用户分层：海洋网侧重普惠性消费，而方程豹瞄准高净值客群的长周期消费需求。业内分析指出，7年贷款周期可显著降低月供压力，例如30万元级车型月供或降至3000元区间，对年轻家庭及首次购车群体具有强吸引力。

**置换补贴成政策“催化剂”**

除金融方案外，比亚迪此次同步推出置换补贴政策，最高额度达2.1万元。这一设计直指存量市场竞争——通过降低换购门槛，加速燃油车用户向新能源转化。据内部测算，叠加金融政策后，主流车型综合购车成本降幅可达15%-20%。有经销商透露，该政策发布后终端咨询量瞬时激增200%，显示市场对“金融+置换”组合拳反响强烈。

**行业跟风背后的战略深意**

自特斯拉2026年1月首创7年贷政策以来，已有小米、蔚来等超10家车企跟进。比亚迪此次虽非行业首推，但通过多品牌矩阵式响应，形成规模效应。值得玩味的是，王朝网是否跟进仍存悬念。分析人士认为，若王朝网后续加入，比亚迪将完成对10万-80万元价格带的全覆盖，构建起业内最完整的金融产品体系。这种“集团军作战”模式，或重塑新能源市场消费金融标准。

当前行业正经历从“价格战”向“金融战”的竞争转向。比亚迪的快速响应表明，头部车企已从单纯的产品竞争，升级为涵盖金融方案、用户运营的全链条服务能力比拼。随着政策窗口期（截至3月31日）的推进，这场由金融工具引发的市场洗牌或将加速。

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