广汽立下200万辆产销军令状，2026年冲刺业绩新高

**广汽立下200万辆产销军令状，2026年冲刺业绩新高**

2月26日，广汽集团在高质量发展大会上宣布2026年核心战略目标：汽车产销量将全力冲击200万辆级，同时确保在地产值正增长及经营效益持续优化。这一目标标志着广汽在经历结构性调整后，正式吹响全面复苏的号角。

**改革成效初显，产销重回增长轨道**

2025年，广汽集团全年销量达172.2万辆，虽未达历史峰值，但第四季度单季销量53.78万辆、环比增长25.56%的亮眼表现，释放出触底反弹的积极信号。分析指出，广汽通过优化产品矩阵、深化渠道改革及供应链协同，已逐步摆脱前期低迷。2026年“200万辆级”目标的设定，既是对内部改革成果的检验，亦是对市场竞争力的重新宣示。

**双轮驱动：新能源与燃油车协同发力**

面对行业电动化转型浪潮，广汽提出“全维度技术落地”战略。旗下昊铂埃安与传祺两大业务单元（BU）将承担核心任务：埃安系列聚焦纯电市场，计划推出基于新一代平台的高续航车型；传祺则通过混动技术升级巩固燃油车基本盘。据内部规划，2026年新能源车型销量占比预计提升至35%，较2025年增长近10个百分点。

**供应链与区域经济联动，锚定“在地产值”目标**

为实现产值正增长，广汽将强化本地化供应链整合，缩短供应商支付账期以提升合作效率。番禺、增城等生产基地的智能化改造项目已进入二期，投产后产能利用率有望突破85%。此外，集团与广东省政府合作的“番禺行动”进入关键阶段，政策红利与产业集群效应或成为拉动产值的重要推手。

**同业对标：务实目标下的差异化竞争**

横向对比同业，广汽16.1%的预期增速（以2025年销量为基数）低于北汽（25.6%），但高于上汽（最高10.9%）。行业观察人士认为，广汽未盲目追求规模扩张，而是选择“效益优先”路径，其目标更侧重盈利结构与现金流健康度。这一策略与长安、奇瑞等车企的激进新品投放形成差异，或为中长期稳健增长奠定基础。

随着战略框架的明晰，广汽集团能否在2026年实现“量利双升”，将成为检验其转型成色的关键一役。

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