奇瑞董事长尹同跃：拒绝价格战，320亿砸向固态电池与飞行汽车

**奇瑞董事长尹同跃：拒绝价格战，320亿砸向固态电池与飞行汽车**

在全国两会安徽代表团开放采访日上，奇瑞汽车董事长尹同跃以“反内卷”为基调，明确表态拒绝参与低水平价格战，并宣布2026年将投入超320亿元研发预算，重点攻坚固态电池、飞行汽车（eVTOL）等前沿技术领域，推动中国汽车产业从“跟跑”转向“原创引领”。

**技术突围：固态电池与飞行汽车量产倒计时**

尹同跃透露，奇瑞已突破全固态电池核心技术，其采用原位聚合体系固态电解质和富锂锰正极材料，电芯能量密度达600Wh/kg，续航里程可提升至1200-1300公里，预计“十五五”期间实现商业化应用。这一技术将彻底解决电动车续航焦虑，成为奇瑞进军欧洲等高法规市场的“敲门砖”。

飞行汽车领域，奇瑞与清华大学联合研发的全球首款三体式复合翼飞行汽车已进入测试阶段，目标在“十五五”末实现量产。该产品融合垂直起降与固定翼技术，旨在为未来立体智能出行提供解决方案。尹同跃强调，奇瑞的研发逻辑是“从0到1”，而非“从1到100”，通过原创技术构建差异化竞争力。

**全球化2.0：从“走出去”到“融进去”**

奇瑞的全球化战略正从单纯出口转向深度本地化。以西班牙项目为例，奇瑞通过复活当地品牌EBRO、创造1500个就业岗位，实现“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的核心理念。尹同跃表示，未来将在全球复制这一模式，确保产品、模式、发展“三个可接受”——即用户可承受、政府可支持、环境可持续。

目前，奇瑞累计出口突破600万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。尹同跃预测，未来海外市场营收占比将远超国内，奇瑞将依托覆盖8大研发中心的全球创新网络，打造“安全、可靠、高端”的国际品牌形象。

**AI与具身智能：重构产业边界**

除汽车主业外，奇瑞正通过AI技术跨界赋能。旗下墨甲机器人已销往30多个国家和地区，车载无人机、人形机器人“墨茵”等产品陆续落地。尹同跃提出，将汽车的“硅基大脑”延伸至农业机械、海洋工程等领域，助力安徽从“汽车大省”升级为“具身智能产业大省”。

**拒绝价格战：以品质突围内卷**

面对市场降价潮，尹同跃直言“价格战是最不喜欢的词”。尽管2025年奇瑞曾被动跟进促销，但其核心策略仍是“技术+品质”驱动品牌溢价。奇瑞将2026年定为“全球品质年”，建立电动化、智能化时代的新质量标准，并依托AI重构研发、制造等全环节效率。

“中国汽车产业已今非昔比，必须做难而正确的事。”尹同跃表示，奇瑞的目标是成为全球高科技生态集团，而非销量冠军。这一战略背后，是安徽汽车产业三项全国第一的支撑——2025年全省汽车产量、新能源产量、出口量均居首位。奇瑞作为链主企业，正带动配套项目落户安徽，助推产业链可持续发展，书写中国汽车“皖军”新篇章。

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