何小鹏呼吁：华为苹果的这堂课必须补上

**何小鹏呼吁：华为苹果的这堂课必须补上**

在2026年全国两会期间，小鹏汽车董事长何小鹏以全国人大代表身份提出的三条建议中，自动驾驶与人形机器人成为焦点。但更引人深思的是他对行业竞争本质的反思——中国车企亟需跳出“内卷式竞争”，向华为、苹果学习“高溢价能力”这一核心课题。

**“内卷”困局：价格战不是终局**

何小鹏直言，当前国内汽车市场销量规模趋于稳定，甚至可能小幅下滑，而海外市场正成为新增长极。这一背景下，行业却陷入配置堆砌、降价促销的同质化竞争。他尖锐指出：“如果只追求‘性价比’，中国品牌永远无法突破高端市场的天花板。”

**华为苹果的启示：技术壁垒与品牌溢价**

在何小鹏看来，华为与苹果的共性在于“用技术创新定义行业标准”。华为凭借通信技术积累和鸿蒙生态，在智能汽车领域快速构建差异化；苹果则通过芯片、系统与服务的闭环，长期维持产品溢价。反观国内车企，多数仍停留在“硬件参数比拼”阶段。

小鹏汽车的应对策略是双线突破：一方面加速自动驾驶从L2向L4跨越，推动法规完善；另一方面布局“端侧本地大脑”人形机器人和飞行汽车。何小鹏预言：“未来3-5年，所有汽车都将成为‘超级智能体’，而技术领先者将掌握定价权。”

**全球化视野下的新竞争逻辑**

“高溢价产品必须面向全球市场。”何小鹏强调。小鹏计划未来五年推出更高品质的智能汽车、机器人及飞行汽车，并加速海外布局。这一战略背后，是对供应链效率、智能技术专利、品牌认知度的综合考验——这也正是华为、苹果全球化成功的底层能力。

**行业拐点：从“内卷”到“外拓”**

何小鹏的呼吁折射出中国制造业的集体焦虑：如何从“规模优先”转向“价值优先”？随着自动驾驶技术临近爆发期，以及人形机器人等新赛道开启，补上“高溢价能力”这堂课，或许将成为中国车企能否跻身全球顶级阵营的关键分水岭。

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