MG 4X首搭半固态电池 续航510km剑指零跑B10

3月10日，MG品牌正式官宣MG4家族首款纯电SUV命名为MG 4X，这款新车以“技术平权”为核心卖点，将半固态电池技术下放到入门级车型，并以510km起步续航、越级智能配置，直接瞄准当前A级纯电SUV市场标杆零跑B10，试图冲击质价比天花板。

作为MG4家族的首款纯电SUV，MG 4X最引人注目的是“入门即享半固态电池”的配置策略。其搭载的半固态电池由苏州清陶提供电芯，配合液冷温控系统，不仅实现了510km的CLTC续航起步，还支持30%-80%电量快充仅需0.35小时，解决了用户对续航和补能效率的双重焦虑。这一技术下放打破了高端电动车对半固态电池的垄断，让普通消费者也能体验到更安全、更稳定的电池技术。

智能体验方面，MG 4X与OPPO智行深度合作，打造了无感衔接的手车互联系统。用户靠近车辆时，手机与车机可自动配对，导航、音乐等应用无缝流转；15.6英寸2.5K中控屏搭配高通骁龙8155芯片，操作流畅度媲美旗舰手机。而在智能驾驶领域，新车基于地平线征程J6E芯片（算力80TOPS）开发，配备高速NOA导航辅助驾驶和自动泊车功能，12个超声波雷达、6个车外摄像头组成的感知系统，能实现车道居中、自动变道、540度全景影像等功能，同价位体验优势明显。

为了对标零跑B10，MG 4X在配置上做到了“入门即高配”。全系标配L2级驾驶辅助、热泵空调、远程启动、50W手机无线充电等功能，中高配车型还提供前排座椅加热/通风、256色氛围灯、方向盘加热等舒适配置。车身尺寸方面，MG 4X的2750mm轴距保证了后排腿部空间，471L后备厢可扩展至1362L，满足家庭用车需求。

MG品牌相关负责人表示，MG 4X的目标是“让科技不再是奢侈品”，通过半固态电池、智能互联、高阶智驾的组合拳，重新定义A级纯电SUV的价值标准。随着新车上市时间临近，这场针对零跑B10的“质价比之战”，或将推动A级纯电SUV市场进入技术普惠的新阶段。

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