"极狐阿尔法S L3版上路实测：激光雷达+80km/h脱手驾驶，二季度开放体验"

当北京的早高峰车流在京藏高速上缓慢蠕动时，一辆车身印有“北京出行”标识的极狐阿尔法S L3版正以80km/h的速度平稳行驶——驾驶员双手自然搭在腿上，目光虽仍注视前方，但无需频繁调整方向盘。这套由3颗激光雷达和34颗传感器组成的“感知网络”，正通过360°全域扫描实时绘制周围环境，甚至能提前预判相邻车道货车的并线意图。

作为国内首批获得L3级自动驾驶专用号牌的车型，北汽极狐与北京出行合作的三辆测试车自去年12月23日上牌以来，已在半个月内完成超1万公里的实测里程。今年1月10日启动的规模化试点运营中，车辆在高速公路场景下的表现尤为亮眼：系统可自动完成跟车、变道、超车等操作，遇到施工路段时还能提前减速并切换车道。

“最直观的感受是长途驾驶不再疲劳。”参与测试的司机王师傅表示，在80km/h的合法脱手模式下，车辆的决策响应比人工操作更平稳，“有次遇到前方车辆突然急刹，系统在0.3秒内就完成了制动，比我反应还快。”

支撑这套系统的硬件配置堪称豪华：3颗激光雷达分别布置在前保险杠和两侧前叶子板，配合13个摄像头、6个毫米波雷达及12个超声波雷达，构建出“全天候、无死角”的感知体系。即便是在隧道入口的强光切换场景，激光雷达也能精准识别前方150米内的障碍物。

对于普通用户而言，更值得期待的是二季度即将开放的预约体验。北汽新能源相关负责人透露，届时用户可通过官方APP申请试驾，体验路线将覆盖北京多条主要高速。而随着L3级自动驾驶的落地，未来城市道路场景的测试也在规划中。

从辅助驾驶到自动驾驶的跨越，不仅是技术的迭代，更是出行方式的变革。极狐阿尔法S L3版的上路实测，或许正是开启“双手解放”时代的钥匙。

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