上汽双品牌战略升级：荣威AI高端化、MG年轻化双线突围

**上汽双品牌战略升级：荣威AI高端化、MG年轻化双线突围**

在2026年荣威品牌迎来20周年之际，上汽乘用车于3月10日召开春季媒体沟通会，宣布双品牌战略全面升级：荣威将锚定AI驱动的豪华智能赛道，MG则聚焦年轻化与全球化，以差异化路径应对市场竞争。这一战略调整基于2025年上汽自主品牌国内零售同比增长34%、新能源销量增幅超80%的亮眼成绩，标志着上汽在智电转型中进入新阶段。

**荣威：AI赋能高端化，重塑品牌价值**

作为上汽自主板块的“技术旗舰”，荣威正从“国民车”向“智能豪华”跃迁。2025年推出的荣威M7 DMH凭借DMH 6.0超级混动系统实现2050km综合续航，成为中高端市场黑马；而即将于4月21日发布的20周年纪念车型，将首次搭载“灵蜥”数字底盘和端到端智驾大模型，以“能当四驱开的超级后驱”技术重新定义25万级市场。回溯品牌历史，2006年首款车型荣威750以英伦设计打开高端化序幕，2016年RX5以“互联网汽车”破局，如今AI技术成为其第三次品牌升级的核心引擎。

**MG：年轻化+半固态电池，抢占技术制高点**

MG品牌则通过“年轻化产品+前沿技术”双轮驱动。2025年MG4系列凭借半固态电池标配策略，在欧洲市场年销突破30万辆，成为上汽全球化标杆。2026年即将推出的MG 07瞄准15-20万级市场，以“数字猎装轿跑”定位融合OPPO手车互联生态，进一步强化科技潮牌形象。此外，MG在印度、泰国等新兴市场持续增长，全球化销量占比已超40%，印证其“生于英国，长于中国，走向世界”的战略成效。

**双品牌协同：技术共享与市场互补**

尽管定位分化，双品牌在技术底层实现协同。荣威的DMH混动系统与MG的纯电平台共享上汽“星云”架构；智驾领域则共同搭载端到端大模型，但荣威侧重豪华场景的“一键AI代驾”，MG专注年轻用户的“无图NOA”。市场层面，荣威主攻国内消费升级需求，MG强化海外渗透，形成“内稳外拓”的互补格局。

行业分析指出，上汽双品牌战略的升级，既是对2025年自主品牌销量占比65%这一成果的巩固，亦是对“十五五”智能化竞争的前瞻布局。在新能源渗透率突破80%的背景下，差异化技术标签与清晰的品牌边界，或将成为其应对市场红海的关键。

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