吉利携1400TOPS算力旗舰亮相英伟达GTC，共筑AI智驾新生态

**吉利携1400TOPS算力旗舰亮相英伟达GTC，共筑AI智驾新生态**

在2026年英伟达GTC大会开幕前夕，吉利汽车集团以“算力重构智能出行”为主题，宣布其CTO李传海将于北京时间3月18日发表主旨演讲，并携极氪9X、极氪8X等旗舰车型亮相，展示全球领先的1400TOPS算力平台及L3级自动驾驶技术。这一动作被视为吉利与英伟达从芯片供应向生态协同升级的关键转折。

**双Thor芯片定义算力新标杆**

极氪9X作为吉利技术集大成者，首次公开搭载两颗英伟达Thor芯片的硬件架构，以1400TOPS算力刷新行业纪录。这一数值远超当前主流智驾芯片（如Orin-X的254TOPS），可同时处理超20个高精度传感器数据，支持复杂城市场景下的实时决策。据悉，该平台已通过中国L3级自动驾驶法规认证，具备“脱手脱眼”能力，并计划在极氪900等车型上实现规模化落地。

**从硬件合作到生态共融**

吉利与英伟达的合作始于芯片供应，如今正向“数据-算法-场景”全链路延伸。吉利依托百万级智能汽车数据池，为英伟达提供本土化场景训练样本；英伟达则开放Isaac Sim仿真平台，加速吉利端到端智驾模型的迭代效率。双方近期联合开发的“G-AES通用障碍物避让系统”已实现130km/h高速场景下的紧急绕障，技术细节或于GTC现场披露。

**AI座舱与具身智能成新焦点**

除智驾外，吉利将展示基于Thor芯片的下一代AI座舱系统，支持多模态交互与车外环境感知融合。更具突破性的是，其与英伟达合作的“具身智能”项目首次曝光——通过车载AI代理控制机械臂、无人机等外设，拓展车辆作为“移动智能终端”的边界。这一技术或率先应用于极氪8X的应急救援场景。

行业观察人士指出，吉利此次高调亮相GTC，标志着中国车企从“技术追随者”向“标准制定者”的角色转变。随着智能汽车竞争进入算力与生态协同的深水区，吉利与英伟达的“软硬一体”模式或将成为行业新范式。

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