荣威20周年携AI高端序列，MG四款新车齐发

**荣威20周年携AI高端序列，MG四款新车齐发**

2026年3月10日，上汽乘用车以一场春季媒体沟通会揭开了品牌战略的年度序幕。时值荣威品牌成立20周年与MG品牌百年基因焕新的关键节点，双品牌以“技术升维”与“用户锚定”为核心，分别祭出AI原生高端序列与四款全新车型的组合拳，宣告中国汽车品牌在智能化与个性化赛道的全面突围。

**荣威：从“国民家轿”到“AI定义者”的升维战**

作为中国自主高端化的早期探索者，荣威在20周年之际选择以“回归”与“突破”双线并行。4月即将上市的荣威i6，以A+级燃油家轿定位切入7万-8万元核心市场，凭借2755mm轴距、5.96L/100km超低油耗及8155芯片座舱，直面合资竞品。而更具战略意义的是4月21日品牌发布会上将亮相的AI原生高端序列——这一承载荣威“技术定义权”的系列，被内部要求“比行业标杆更标杆”。从2006年荣威750突破25万级天花板，到2016年RX5定义互联网汽车，再到2026年AI序列的发布，荣威试图以“三代技术范式”完成从追随者到标准制定者的转身。

**MG：百年基因的“技术平权”实践**

相较于荣威的高端化叙事，MG选择以“年轻化技术普惠”破局。2026年，MG将推出4款新车，包括纯电SUV MG 4X与轿跑MG 07。前者以510km续航起步，将半固态电池技术下放至主流市场；后者基于全新新能源平台打造，提供纯电与混动双版本，售价锁定20万元内，以“五代轿跑基因”平衡性能与能耗。MG品牌事业部总经理陈萃强调：“从MG4到MG 07，我们要让硬核科技成为年轻人的标配，而非奢侈品。”这一策略延续了2025年MG4系列销量破万的用户导向逻辑，进一步强化“10万-20万级个性新能源首选”的标签。

**双品牌协同：体系力对抗行业内卷**

上汽乘用车副总经理张亮将2026年定义为“系统思维落地年”。在用户需求、技术价值与品牌坚持三大主线之下，荣威与MG的分工愈发清晰：前者以AI高端序列重塑品牌高度，后者以全品类新能源矩阵覆盖年轻市场。数据显示，2025年上汽乘用车新能源销量增幅超80%，MG品牌新能源暴涨476%，为双品牌2026年的激进布局奠定基础。

“真正的长期主义，是既看得见用户明天的需求，也守得住品牌昨天的初心。”张亮在沟通会上的结语，或许正是荣威与MG在2026年这场“双向突围”的最佳注脚。随着4月荣威i6与AI序列的陆续登场，以及MG 4X、MG07等新车的发布，上汽乘用车正试图证明：在智能化与电动化的十字路口，中国品牌不仅能追赶，更可以重新定义赛道规则。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在上汽荣威体验中心（黄埔南云五路店）订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052900,9871，就说了解一下优惠。