"吉利极氪8X全球首发超级智能体，颠覆舱驾融合新体验"

**吉利极氪8X全球首发超级智能体，颠覆舱驾融合新体验**

在2026年英伟达GTC大会的聚光灯下，极氪汽车以一场技术革命重新定义了智能出行的边界。3月17日，极氪8X正式发布全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶与数字生态的“超级智能体”——“超级Eva+G-ASD 4.0”系统，将Agentic AI、端到端模型等前沿技术深度融合，实现了舱驾一体化的颠覆性体验。

**技术突破：从功能叠加到生态共生**

传统智能汽车的座舱与驾驶系统往往各自为政，而极氪8X的超级智能体通过千里浩瀚G-ASD 4.0高含模量辅助驾驶解决方案，首次实现了三大核心能力的无缝协同。其Agentic AI技术赋予车辆自主决策能力，例如在拥堵路段主动切换至混动模式以优化能耗，或根据驾驶员生物特征调整座舱环境；端到端模型则大幅提升了复杂场景下的响应效率，如无保护左转时同步触发数字生态中的实时路况预警。

值得注意的是，G-ASD系统从1月量产上车至4.0版本迭代仅耗时两个月，刷新了行业技术升级速度。这一成果得益于极氪与英伟达联合开发的底层算力架构，其搭载的DRIVE Thor-U芯片可同时处理智能驾驶、座舱交互与外部数据交互的万亿级计算需求。

**场景重构：从“人适应车”到“车适应人”**

极氪8X的超级智能体并非简单堆砌技术参数，而是重构了用户与车辆的关系。例如，在长途驾驶中，系统可基于疲劳监测自动激活辅助驾驶，并联动座舱播放提神音乐；当车辆识别到用户日程中的会议安排时，会提前规划充电节点以确保准时抵达。这种“主动服务”模式，使极氪8X成为全球首款具备“数字人格”特征的量产车型。

**市场定位：高端化的技术护城河**

作为预售价37.68万元起的高性能旗舰SUV，极氪8X的超级智能体进一步强化了品牌的高端标签。其全栈900V高压架构、三电机兆瓦级电驱等配置，与智能系统形成“性能+智能”双壁垒。官方数据显示，预售38分钟内订单破万，其中70%用户来自传统豪华品牌车主，印证了技术差异化对高端市场的吸引力。

在问界M8、理想L8等竞品聚焦增程与座舱娱乐的当下，极氪8X以超级智能体开辟了新赛道。随着第二季度的正式交付，这场由技术驱动的舱驾融合革命，或将重塑40万级以上SUV市场的竞争格局。

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