"小米SU7全系标配激光雷达！雷军：智驾2年超越同行10年"

**小米SU7全系标配激光雷达！雷军：智驾2年超越同行10年**

在3月19日的小米春季新品发布会上，小米集团创始人雷军揭开了新一代SU7的神秘面纱，并高调宣布：“小米智能驾驶技术用2年时间，走完了同行5年甚至10年的路。”这一宣言背后，是小米SU7全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷达的硬核配置，以及首次将“辅助驾驶”与“具身机器人”技术融合的XLA认知大模型。

**技术跨越：从多模态输入到拟人化决策**

小米HAD辅助驾驶系统的核心突破在于引入自研MiMo-Embodied具身基座模型，通过多模态输入（视觉、雷达、语音等）实现复杂场景的拟人化决策。例如，在商场地库中，车辆可完成“车位级”自动领航；用户仅需语音指令“小爱同学，离前车远一点”，系统便能动态调整跟车距离。雷军强调，这一技术首次打通了机器感知与类人行为逻辑的边界，但现阶段仍属L2+级辅助驾驶，“驾驶员需始终保持专注”。

**全系标配：激光雷达与安全冗余成行业标杆**

新一代SU7将激光雷达列为入门标配，配合4D毫米波雷达和索尔芯片的700TOPS算力，构建了360度无死角感知网络。安全方面，2200MPa超强钢覆盖A柱至C柱，搭配9安全气囊和三重机械冗余门把手，耐穿刺性能提升13倍。底盘采用1500MPa防护横梁，结合“小米蛟龙底盘”技术，大幅提升抗冲击能力。

**性能与续航：Pro版续航突破900公里**

动力上，SU7 Max版搭载V6s Plus电机，输出690马力，碳化硅高压平台电压达897V；Pro版CLTC续航902公里，快充15分钟可补能400公里。雷军表示，这一成绩“重新定义了30万元级电动车的性能天花板”。

**市场布局：预售价22.99万起，L3/L4技术蓄势待发**

新车预售价22.99万至30.99万元，即日开启交付。对于行业关注的自动驾驶等级，雷军透露，小米L3/L4级技术已进入最后测试阶段，“很快将推向市场”。业内分析指出，小米通过SU7的智驾配置，正加速抢占智能电动车技术制高点，而其“两年超车”的激进策略，或将对传统车企形成降维打击。

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