兰博基尼2025年交付10747辆创纪录，混动战略助力32亿欧元营收

**兰博基尼2025年交付10747辆创纪录，混动战略助力32亿欧元营收**

在豪华超跑市场持续变革的背景下，兰博基尼以一份突破性的成绩单为2025年画上句点：全年全球交付量达10,747台，连续第三年突破万台大关，创下品牌历史新高。这一成就背后，是混动化产品矩阵的全面发力——全年32亿欧元的营收中，94%的交付车辆至少包含一项个性化定制，而24%的利润率（营业利润7.68亿欧元）则印证了高端化战略的有效性。

**混动技术成增长引擎**

2025年，兰博基尼完成全系产品混动化转型，成为超跑领域唯一实现这一目标的品牌。旗舰车型Revuelto（V12混动超跑）与Urus SE（插混SUV）构成销量支柱，而2024年发布的Temerario于2025年8月完成动态首秀后，订单迅速覆盖未来12个月产能，并于2026年1月启动交付。其搭载的全新动力系统首次在量产发动机上实现10,000转/分的极限转速，成为技术标杆。

区域市场表现同样亮眼：欧洲、中东及非洲（EMEA）以4,650台交付量领跑，美洲（3,347台）与亚太（2,750台）则保持稳定。值得注意的是，EMEA市场首次超越美洲，反映出欧洲对高性能混动车型的强劲需求。

**产品创新与赛道基因双线突破**

除量产车型外，兰博基尼在2025年通过两款战略产品强化品牌势能：7月发布的Temerario GT3赛车，由品牌赛事部门Squadra Corse独立研发，将于2026年征战全球GT3赛事；8月亮相的限量29台Fenomeno，搭载1,080马力的混动V12发动机，既是技术旗舰，亦为设计中心成立20周年的献礼。

**可持续盈利的“兰博基尼模式”**

在营收同比增长3.3%的背景下，兰博基尼管理层强调“不以销量为单一目标”的战略定力。CEO温克尔曼指出，混动化转型与高溢价定制服务的结合，是维持24%利润率的核心。随着Temerario产能爬坡及现有订单消化，2026年业绩有望进一步突破。

（完）

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