零跑B10缅甸下线16个月速拓40国，10万出口撬动东盟市场

仰光时间3月20日，零跑汽车缅甸SKD工厂的焊装车间里，随着最后一颗螺栓拧紧，首台零跑B10缓缓驶下生产线。同一天，仰光市中心的交付中心外，十余辆崭新的B10整齐排列，等待交付给仰光大型商场总经理、本地知名企业MD公司股东等商界人士——这不仅是零跑在缅甸的首次本地化生产落地，更是其全球扩张的又一个关键节点。

从2025年4月B10车型正式上市，到2026年2月累计出口突破10万台，零跑仅用16个月就完成了从产品发布到覆盖40个国际市场的跨越。这背后，是其“本地化生产+全球化布局”双轮驱动的策略落地：以缅甸SKD工厂为支点，辐射东盟市场；通过超900家海外门店构建销售网络，2025年单年出口量超6.7万台，其中东盟市场贡献占比超三成。

作为零跑出海的核心车型，B10凭借高性价比与智能化配置精准击中东南亚用户需求。以此次交付的车型为例，其搭载的Leapmotor Pilot L2级辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，配合高通骁龙8155P芯片支撑的Leapmotor OS车机系统，可实现2.5K分辨率中控屏的流畅交互；600km CLTC纯电续航与30分钟快充（30%-80%）的组合，解决了东南亚用户对长续航与补能效率的双重需求。此外，多连杆独立后悬挂、前排座椅通风加热、256色氛围灯等配置，也让这款起售价10.98万的紧凑型SUV在当地市场具备竞争力。

值得注意的是，零跑选择缅甸作为东盟本地化生产的首站，看中的是其地处东南亚几何中心的区位优势。SKD工厂的投产不仅降低了物流成本，更能快速响应泰国、越南等周边国家的订单需求。而首批用户中商界人士的集中选择，也为B10在东盟市场建立了“高品质智能电动车”的口碑基础——仰光某商场总经理在交付仪式上表示：“B10的智能驾驶功能在仰光拥堵路段特别实用，续航也能满足跨城出行需求。”

截至2026年2月底，零跑的海外版图已覆盖欧洲、中东、东盟等40个国家和地区，超900家门店形成了从销售到售后的完整服务体系。零跑国际业务负责人在接受采访时透露，2026年将进一步深化东盟市场布局，计划在泰国、印尼建立KD工厂，目标是实现东盟区域年销量突破5万台，推动全球累计出口量向15万台迈进。

从缅甸工厂的第一台B10下线，到16个月内撬动10万台出口规模，零跑用“速度与精准”诠释了中国电动车品牌的出海逻辑：以本地化生产降低成本，以智能化配置适配市场需求，最终在全球新能源赛道上占据一席之地。

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