如祺出行营收暴涨115%至53亿，Robotaxi车队剑指万辆级

**如祺出行营收暴涨115%至53亿，Robotaxi车队剑指万辆级**

在共享出行行业增速放缓的背景下，如祺出行以一份逆势增长的年度成绩单，展现了其在传统网约车与自动驾驶赛道的双重突破。2025年，公司实现总收入52.86亿元，同比增长114.6%，创下行业罕见的增速；同时，权益股东应占亏损收窄至2.93亿元，较上年同期减少48%。这一表现背后，既有网约车业务的精细化运营成果，也有对Robotaxi未来的战略性押注。

**网约车：合规与效率驱动的增长极**

如祺出行的核心业务——出行服务全年订单量达2.33亿单，同比增长106.2%，交易额从29.79亿元跃升至64.26亿元，增幅115.7%。值得注意的是，每单平均交易额从26.4元提升至27.6元，反映出其服务溢价能力的增强。这一成绩得益于公司在合规性与区域扩张上的双重策略：2025年12月，其订单合规率达98.3%，连续27个月位居全国榜首；同时，通过“涟漪式”扩张覆盖94个城市，并依托广汽埃安定制车型优化成本结构，形成差异化竞争力。

**Robotaxi：从技术验证到规模落地的关键一跃**

在传统业务高增长的同时，如祺出行正加速向自动驾驶出行服务转型。截至2025年底，其Robotaxi车队规模已超300辆，覆盖广州、深圳及横琴粤澳深度合作区，累计安全运营里程突破400万公里。更值得关注的是其“Robotaxi+”战略的野心：未来5年，公司将投入超10亿元构建覆盖100个核心城市的三级运维网络，目标形成万辆级车队规模，并具备年运维10万辆Robotaxi的能力。这一布局已吸引广汽商贸、小马智行等生态伙伴加入合作。

**盈利挑战与行业竞速**

尽管营收增长亮眼，如祺出行仍面临盈利压力。2025年毛利率为11.9%，虽同比提升显著，但Robotaxi的硬件投入、技术研发及运维网络建设仍需持续输血。行业竞争亦日趋激烈：百度“萝卜快跑”已在北京、上海等地实现全无人商业化运营，小马智行Robotaxi车队规模突破500辆。如何在“烧钱”赛道中平衡短期财务表现与长期技术卡位，将成为其下一阶段的关键命题。

分析师指出，如祺出行的双轨战略能否成功，取决于其能否将网约车业务的现金流转化为Robotaxi的规模化落地优势。若万辆级车队目标如期实现，或将在2030年前抢占中国Robotaxi市场20%以上的份额，重塑共享出行行业格局。

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