好的电动汽车的安全性如何保障？

好的电动汽车的安全性要从多方面保障。

首先是电池方面，要选择高质量材料生产电芯，改进工艺减少缺陷，避免内部短路。配备灵敏可靠的电池管理系统，实时监测电池参数，合理控制充放电，防止过充、过放、过温。采用先进热管理系统，在电芯过热时快速散热，避免热失控。

电机领域要注重结构和材料强度、散热性能，如用铜转子和扁线电机。

在测试验证上，严格遵循国内外标准规范，模拟实际场景进行全面测试，包括机械、环境、电气安全测试，以及防电化学腐蚀检测。

使用维护方面，避免过度充放电，不在极端温度下使用和充电，高温会加速电池老化和热失控，低温影响性能和续航。还需添加安全防护设计，如坚固的电池外壳抵御冲击，内部设置安全阀等装置。

车辆涉水安全方面，要按国标要求进行模拟涉水、清洗试验，并做绝缘电阻测试。对高压部件，不同位置有不同防水等级要求。对于底部碰撞，要评估高压电安全性能，增加防护装置。

整车要能有效散热降温，温度异常时限制功率输出并提醒，有热失控风险能提前报警，通过特有声音、仪表文字、双闪灯等提示。

像比亚迪汉在碰撞安全、电磁辐射安全、气味性安全、电池安全方面表现优异，拥有国际一流水平的整车碰撞实验室，能进行丰富碰撞试验。EMC 实验室能降低车内电磁辐射、完善车辆抗干扰性能。VOC 实验室严格控制挥发性有机物含量和气味强度指数。动力电池实验室能进行多项“炼狱级”测试，确保电池品质。一汽-大众 ID.4 CROZZ 双假人侧面柱碰试验表现出色，对行业安全标准提升有意义。

总之，保障电动汽车安全性要关注每个细节，综合评估各项改动对整车安全性的影响。

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