小鹏AI OS 6.1全量推送：NGP原地启动+无导航漫游黑科技

**小鹏AI OS 6.1全量推送：NGP原地启动+无导航漫游黑科技**

4月4日，小鹏汽车正式向用户推送天玑AI OS 6.1.0系统，此次升级以“无边界智能驾驶”为核心，推出多项行业首创功能。其中，**NGP原地启动**和**城区无导航漫游**两大黑科技成为焦点，标志着高阶辅助驾驶正式突破预设路径依赖，向全场景自主决策迈进。

**无导航漫游：重新定义城市智能驾驶逻辑**

传统高阶辅助驾驶需依赖预设导航路线，而小鹏VLA2.0系统新增的“无导航NGP漫游”功能彻底颠覆这一模式。在城区公开道路中，用户无需设定目的地，即可直接激活NGP进入漫游状态。系统将基于实时感知数据自主决策：优先保持车道行驶，精准识别静止障碍物及突发风险（如路边开门车辆），并通过博弈算法处理复杂路况。尤其在通过无信号灯路口时，NGP能结合地面箭头与红绿灯指示，实现完全合规通行。这一技术突破，使车辆在未知路网中的表现接近人类驾驶员水平。

**NGP激活方式革新：从“准备出发”到“即启即走”**

本次升级大幅简化了辅助驾驶的启动流程。新增的**屏幕滑动开启NGP**功能，允许用户在驻车状态下（P挡或Autohold）通过中控屏滑块一键激活系统。更颠覆性的是**P挡原地起步**功能——车辆上电后，无需切换挡位即可直接开启NGP，彻底消除传统“先挂D挡再启动辅助驾驶”的冗余操作。小鹏工程师透露，该设计旨在匹配用户“上车即用”的直觉化需求，未来将逐步扩展至更多场景。

**效率与安全并重：泊车、底盘全面进化**

- **泊车策略分层化**：新增“效率”与“标准”双模式选项。前者将泊车速度提升30%，尤其适合时间敏感场景；后者维持稳健策略，确保狭窄车位容错率。用户可通过车机界面快速切换。

- **悬架性能升级**：全系新增“运动+”刚度选项，通过强化阻尼调校，使底盘在颠簸路面反馈更干脆，同时保持高速过弯稳定性。实测显示，该模式下车身侧倾角减少15%。

- **交互可视化增强**：优化低速泊车时的SR界面渲染精度，地库环境中可实时显示8km/h内的周边障碍物；P挡状态下支持自定义感知物显示开关，满足个性化需求。

业内分析认为，小鹏此次升级直击城市智能驾驶三大痛点：**无预设路径下的通行能力**、**复杂场景的博弈效率**及**人机交互的直觉化设计**。随着VLA2.0系统的全量推送，高阶辅助驾驶的“可用性”正加速向“好用性”迭代。据官方数据，搭载新系统的车型日常通勤效率已接近人类驾驶员90%水平，夜间行人礼让成功率提升至99.2%。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（小鹏｜广州龙溪大道店）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052900,2906。