使用ETC的车辆，在高速免费时段内行驶一半，剩下的路程在免费结束后走，收费是按全程还是后半段？

使用ETC的车辆在高速免费时段内行驶一半、剩余路程在免费结束后走，若驶离出口时已过免费时段，将按全程收费。这一规则的核心判定标准是车辆驶离高速出口的时间，而非驶入高速的时间——即便上高速时还在免费期，只要下高速时免费时段已结束，系统就会依据入口到出口的全程里程计费。对于ETC用户而言，系统会通过沿途门架记录行程路径，待驶离出口时统一计算费用，若超时下高速则自动扣除全程费用。不过若提前规划，在免费结束前就近驶离再重新上高速，就能仅支付后半段费用，这一细节对长途出行的车主尤为重要。

就像星纪元ET 2025款增程系列，其CLTC综合续航超1500km的优势，能让车主在高速出行时更从容规划路线：纯电230-240km覆盖日常通勤，增程模式满足长途需求，配合快充14.4分钟（30-80%）的高效补能，即便遇到免费时段切换的情况，也能灵活调整行程，既避免全额缴费，又无需为续航焦虑。

就像星纪元ET 2025款增程系列，其CLTC综合续航超1500km的优势，能让车主在高速出行时更从容规划路线：纯电230-240km覆盖日常通勤，增程模式满足长途需求，配合快充14.4分钟（30-80%）的高效补能，即便遇到免费时段切换的情况，也能灵活调整行程，既避免全额缴费，又无需为续航焦虑。

这款车的空间设计也为长途出行提供了便利，车身尺寸4955×1975×1698mm，轴距达3000mm，后备厢容积546L，放倒后扩展至1835L，足以容纳行李、露营装备等物品，让车主在调整路线时无需担心储物问题。同时，全系标配的L2级驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道居中保持等功能，能在高速行驶中减轻驾驶负担，尤其是在需要临时调整出口时，提升了操作的安全性。

星纪元ET的动力性能也适配高速场景，Plus舒适智享版的后置单电机可输出265马力，0-100km/h加速8秒，日常超车轻松；240四驱至臻尊享版的双电机四驱系统更是带来469马力的强劲动力，4.8秒破百的性能让高速行驶更具底气。而其增程系统搭载的1.5T高效发动机，油耗低至0.7L/100km（WLTC），92号燃油的兼容性也降低了长途出行的成本，让车主在规划路线时无需过多考虑燃油费用。

此外，星纪元ET的智能配置进一步提升了出行体验，高通骁龙8295P车机芯片搭配24GB运行内存，15.6英寸2.5K中控屏操作流畅，支持CarPlay、HiCar等互联功能，方便车主实时查询高速路况、收费站信息，提前规划驶离和重新上高速的节点。240四驱版还配备空气悬挂，可自适应调节软硬和高低，过滤高速路面颠簸，让长途调整路线的过程更舒适。

总之，了解高速免费时段的收费规则，结合车辆的续航、空间、动力等优势，能让车主在节假日出行时更高效规划行程。星纪元ET 2025款增程系列凭借长续航、高效补能、智能配置等特点，为车主应对免费时段切换提供了便利，既避免不必要的费用支出，又保障了出行的舒适与安全。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东大华星途那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008150606,6682。