SRM汽车在新能源领域有哪些布局？

SRM汽车在新能源领域聚焦城配物流场景，以纯电动商用车为核心布局，覆盖微卡、微面、轻卡等细分品类，并通过技术创新与产品矩阵夯实市场地位。

从具体产品来看，SRM鑫源新能源已推出鑫源T5L EV、2025款T3L EV等纯电动微卡，前者基于“可E”纯电平台打造，搭载55.7kWh磷酸铁锂电池与105kW永磁同步电机，货箱容积达11.2立方米；后者联合弗迪、宁德时代保障三电可靠性，提供8年40万公里电池质保，定位高性价比市场。同时，海狮EV以微面/货车双版本适配载人、货运需求，豪运EV则以7.75立方米装载空间填补轻卡细分空白。品牌更明确2025年前推出12款覆盖微卡、轻客、皮卡等品类的新车，目标年销10万辆，通过场景化产品矩阵与技术布局，持续强化新能源城配物流领域的竞争力。

从具体产品来看，SRM鑫源新能源已推出鑫源T5L EV、2025款T3L EV等纯电动微卡，前者基于“可E”纯电平台打造，搭载55.7kWh磷酸铁锂电池与105kW永磁同步电机，货箱容积达11.2立方米，额定载重1490kg，兼顾续航与载重需求；后者联合弗迪、宁德时代保障三电系统可靠性，提供8年40万公里电池质保，定位高性价比市场，指导价7.99-8.49万元，满足中小商户的成本控制需求。同时，海狮EV以微面/货车双版本适配场景，7座版CLTC续航305km、最高车速100km/h，2座版续航300km、最高车速80km/h，灵活覆盖载人通勤与短途货运。豪运EV则以7.75立方米装载空间填补轻卡细分空白，配备车管系统、倒车影像等实用配置，售价20.18万元，满足城市物流中短途运输的高效需求。

在技术与服务层面，SRM鑫源新能源注重核心部件的稳定性与用户保障。多款车型标配电池过热保护、预加热技术与动能回收系统，既提升续航表现，也增强极端环境下的适应性；与头部电池企业合作，确保三电系统的可靠性，同时通过长周期质保政策降低用户使用顾虑。例如2025款T3L EV的8年40万公里电池质保，覆盖了商用车高频使用的全生命周期，体现品牌对产品质量的信心。

品牌战略层面，SRM鑫源新能源发布2022-2025年规划，明确2025年前推出12款覆盖微卡、轻卡、微客、轻客及皮卡市场的新车，目标年销10万辆。这一布局不仅完善了城配物流的产品矩阵，更通过多品类覆盖满足不同场景需求，从个体商户的微面运输到企业级的轻卡配送，形成全链条服务能力，进一步夯实“新能源城配物流第一品牌”的市场定位。

整体而言，SRM汽车在新能源领域的布局以城配物流为核心，通过场景化产品矩阵、技术创新与长期战略规划，构建起覆盖多品类、多场景的纯电动商用车体系。从微卡到轻卡，从载人到货运，每款产品均针对城配需求优化设计，同时以可靠的三电技术与服务保障，为用户提供高效、经济的运输解决方案，持续推动新能源商用车的普及与发展。

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