济南青年汽车的发展历程是怎样的？

济南青年汽车的发展历程可谓波折起伏。

1993 年，庞青年离开橡胶行业进军汽车领域。

1995 年，庞青年与北京北方车辆制造厂等合作成立北方福来汽车公司，但因经营模式僵化等问题走向破产边缘。

1999 年，庞青年收购股权改制后，与德国尼奥普兰合作造高端客车。

2000 年，金华尼奥普兰车辆有限公司成立，凭借先进技术和销售机制，青年客车迅速打开市场。

2005 年 7 月，济南汽车有限公司成立，曾预计 2015 年销售收入超 120 亿元，但后来因各种问题被列为“僵尸企业”。

2006 年，青年汽车在卡车领域与德国曼合作，在轿车领域整合贵航云雀。

2009 年，济南生产了第一辆莲花轿车，然而此后因失去轿车生产牌照、资金链问题等，发展陷入困境。

2013 年，青年汽车与贵航集团决裂，2014 年济南青年汽车生产线停止，大批工人被遣散。

近年来，济南青年汽车虽尝试恢复生产，但困难重重。