浙赛圈速榜2021年都有哪些新能源车型上榜？

2021年浙赛圈速榜上榜的新能源车型有蔚来EP9与奥迪RS e-tron GT。其中，蔚来EP9以1分26.180秒的成绩刷新浙赛最快圈速纪录，作为一台拥有1360马力的电动超跑，它将浙赛圈速成绩提升了6秒，展现出惊人的赛道性能；奥迪RS e-tron GT则凭借前后桥永磁同步电机带来的475kW最大功率与830N·m最大扭矩，以及带有后桥运动差速器的e-quattro系统，打破了浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录，摘得“最速量产电动车”的称号，两款车型分别在超跑与量产电动车领域展现了新能源车型的赛道潜力。

蔚来EP9作为蔚来品牌的旗舰电动超跑，其1360马力的动力输出源于四台高性能电机的协同工作，强大的动力储备让它在浙赛的直道上能迅速突破极速，而精准的空气动力学设计则为车辆提供了充足的下压力，确保过弯时的稳定性。这台超跑不仅是技术实力的展示，更代表了新能源车型在顶级赛道性能领域的突破，此前浙赛最快圈速由AMG GT保持在1分32秒555，EP9将这一纪录大幅缩短，足以证明电动超跑在赛道上的竞争力。

奥迪RS e-tron GT作为量产电动车的代表，其与R8共线生产的背景赋予了它顶级的制造工艺，前后桥的永磁同步电机配合e-quattro系统，能实现动力的智能分配，后桥运动差速器则进一步提升了车辆的过弯极限。在它之前，浙赛量产电动车的最快纪录由保时捷Taycan保持在1分44秒406，而RS e-tron GT的突破不仅刷新了纪录，更让消费者看到量产电动车在赛道性能上的进步，其3.3秒的0-100km/h加速成绩，也让它在日常驾驶中同样能提供强劲的动力体验。

值得注意的是，这两款车型的上榜并非偶然，它们分别代表了新能源车型在不同领域的技术探索：蔚来EP9以极致性能为目标，推动电动超跑的技术边界；奥迪RS e-tron GT则在量产车型中融入赛道基因，让更多用户能接触到高性能的电动驾驶体验。两者的成绩不仅是对自身技术的肯定，也为新能源车型的赛道表现树立了新的标杆，让人们看到电动车在速度与操控上的潜力，也为后续新能源车型的研发提供了参考方向。

2021年浙赛圈速榜的这两款新能源车型，用实际成绩证明了电动车在赛道领域的实力，它们打破了传统燃油车在赛道上的固有优势，展现出新能源技术在动力输出、操控调校等方面的进步。无论是超跑级别的蔚来EP9，还是量产级别的奥迪RS e-tron GT，都为新能源车型的赛道表现注入了新的活力，也让消费者对电动车的性能有了更全面的认知，推动着新能源汽车在性能领域的不断发展。

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